Icon of the Seas: Die unglaubliche Installation des AquaDome

Die Icon of the Seas von Royal Ca­rib­bean In­ter­na­tio­nal ver­fügt über den al­ler­ers­ten Aqua­Dome, der am Tag eine ru­hige Oase und in der Nacht ein pul­sie­ren­der Hot­spot mit Re­stau­rants, Bars, Rund­um­blick auf den Ozean und Un­ter­hal­tung im Aqua­Thea­ter ist.

Ein re­kord­ver­däch­ti­ger Mei­len­stein beim Bau des neuen Neigh­bor­hood ge­nann­ten Be­reichs war die In­stal­la­tion der größ­ten Glas- und Stahl­kon­struk­tion auf dem neuen Schiff. Im No­vem­ber 2022 wurde in Turku in Finn­land in ei­nem ins­ge­samt 80-stün­di­ger Pro­zess der Aqua­Dome auf­ge­setzt.

Al­lein die Zah­len sind atem­be­rau­bend, die 33.000 Qua­drat­me­ter, die sich von Deck 14 bis 20 er­stre­cken, wie­gen 367 Ton­nen und be­stehen aus meh­re­ren Mo­du­len aus Stahl‑, Glas- und Alu­mi­ni­um­pa­nee­len. Al­les in al­lem dau­erte die Fer­tig­stel­lung der ge­sam­ten Struk­tur acht Mo­nate.

Tags­über dient der Aqua­Dome als ru­hi­ger Raum, ähn­lich wie das So­la­rium auf den Kreuz­fahrt­schif­fen der Quan­tum-Klasse. Die Gäste ge­nie­ßen ei­nen 220-Grad-Blick auf das Meer in ei­nem voll­stän­dig ge­schlos­se­nen Be­reich mit be­que­men Sitz­ge­le­gen­hei­ten.

Bei Ein­bruch der Dun­kel­heit än­dert sich das Am­bi­ente des Aqua­Dome dras­tisch. Er wird zur Bühne für Was­ser­spiele und über­trifft da­mit die Aqua­shows der Schiffe der Oa­sis-Klasse. Er­mög­licht wird diese Ver­wand­lung durch High­tech-Fea­tures wie Luft­akro­ba­ten, die mit Hilfe von Win­den und Sei­len durch den Raum flie­gen, zwei 18 Me­ter hohe Sprung­platt­for­men und ein neues Was­ser­spiel, das bei Be­leuch­tung atem­be­rau­bende Ef­fekte er­zeugt.

An der Rück­seite des Thea­ters be­fin­den sich Ab­de­ckun­gen, die ge­öff­net oder ge­schlos­sen wer­den kön­nen, um tags­über na­tür­li­ches Licht her­ein­zu­las­sen oder wäh­rend der Auf­füh­run­gen als Hin­ter­grund für Pro­jek­tio­nen zu die­nen. Den Gäs­ten ste­hen im Aqua­dome eine Reihe von Spei­sen und Ge­trän­ken zur Ver­fü­gung, vom Aqua­Dome Mar­ket über Hoo­ked Sea­food bis hin zu Rye & Bean.

Die Icon of the Seas ist vor kur­zem von ih­rer zwei­ten Pro­be­fahrt zu­rück­ge­kehrt. Bei die­ser Er­pro­bung, die in der Ost­see süd­lich von Finn­land statt­fand, wur­den ver­schie­dene be­trieb­li­che Sys­teme ge­tes­tet, dar­un­ter Na­vi­ga­ti­ons­kon­trol­len, Si­cher­heits­maß­nah­men so­wie die Ge­schwin­dig­keit und Ma­nö­vrier­fä­hig­keit des Schiffs.

Die Icon of the Seas be­fin­det sich nun in der End­phase der Bau­ar­bei­ten. Mehr als 90 Pro­zent des Schif­fes sind be­reits fer­tig­ge­stellt, In­nen­aus­stat­tung und De­sign­de­tails des Schif­fes be­kom­men den letz­ten Schliff.

Das Schiff wird am 27. Jän­ner 2024 mit ei­ner Sie­ben-Nächte-Route durch die öst­li­che Ka­ri­bik und zu Per­fect Day at Co­co­Cay de­bü­tie­ren und den Gäs­ten neue Er­leb­nisse wie die Er­wei­te­rung des Hidea­way Beach für Er­wach­sene auf Co­co­Cay bie­ten.

Die Icon of the Seas, die zu­min­dest bis April 2026 in Mi­ami be­hei­ma­tet sein wird, bie­tet Platz für bis zu 7.600 Pas­sa­giere und über 2.300 Be­sat­zungs­mit­glie­der. Mit 250.800 Brut­to­raum­zahl ist sie das größte und in­no­va­tivste Kreuz­fahrt­schiff der Welt.

www.royalcaribbean.com