nicko cruises

Werftaufenthalt beendet: Modernste Technik für die Vasco da Gama

Im Rah­men ei­nes fünf­wö­chi­gen Werft­auf­ent­halts wur­den auf der Vasco da Gama von nicko crui­ses zahl­rei­che Maß­nah­men um­ge­setzt, die nicht nur die Ef­fi­zi­enz und Nach­hal­tig­keit stei­gern, son­dern auch den Kom­fort für die Gäste noch wei­ter ver­bes­sern. Mit weit­rei­chen­den tech­ni­schen Mo­der­ni­sie­run­gen und um­fas­sen­den In­ves­ti­tio­nen will nicko crui­ses be­wei­sen, dass nicht nur Neu­bau­ten ei­nen wirk­sa­men Bei­trag zu Um­welt- und Kli­ma­schutz auf See leis­ten, und nimmt Kurs in Rich­tung nach­hal­tige Kreuz­fahrt. Hoch­span­nungs-Land­strom­an­lage (c) nicko crui­ses Mit mo­derns­ter Tech­nik in An­trieb und En­er­gie­ver­sor­gung ver­ließ die Vasco da Gama die Werft Lis­nave in Setú­bal An­fang Mai in eine um­welt­freund­li­chere Zu­kunft. Ein zen­tra­les Ele­ment der Mo­der­ni­sie­rungs­maß­nah­men war der Ein­bau ei­ner Hoch­span­nungs-Land­strom­an­lage, die es dem Schiff er­mög­licht, wäh­rend der Lie­ge­zeit im Ha­fen voll­stän­dig emis­si­ons­frei zu ope­rie­ren – ein be­deu­ten­der Schritt zur Re­du­zie­rung von CO2- und Schad­stoff­emis­sio­nen. Dar­über hin­aus wird an Bord eine Misch­an­lage für Bio-Treib­stoff in­stal­liert – ein kla­res Be­kennt­nis zur EU-Ver­ord­nung „Fue­lEU Ma­ri­time“, die ab 2025 ei­nen schritt­wei­sen Ein­satz er­neu­er­ba­rer und CO2-ar­mer Kraft­stoffe im See­ver­kehr vor­schreibt. Chief En­gi­neer Di­mi­trios im Steue­rungs­raum vor dem neuen Power-Ma­nage­ment-Sys­tem (c) nicko crui­ses Ein neues Power-Ma­nage­ment-Sys­tem sorgt ab so­fort für eine op­ti­mierte Last­ver­tei­lung der Strom­ge­ne­ra­to­ren an Bord und trägt da­mit er­heb­lich zur En­er­gie­ein­spa­rung bei. Er­gänzt wird die­ses Sys­tem durch den Ein­bau ei­nes …