TUI Cruises nimmt Landstromanlage in Stockholm in Betrieb

Mit der Mein Schiff 7 ist am 17. Sep­tem­ber in Be­glei­tung von Po­li­tik und Me­dien zum ers­ten Mal die Land­strom­an­lage in Stock­holm of­fi­zi­ell in Be­trieb ge­nom­men und er­folg­reich Land­strom be­zo­gen wor­den. Da­mit er­höht sich die Zahl der Ha­fen­an­läufe mit Land­strom­nut­zung im Jahr 2024 mit den Mar­ken Mein Schiff und Ha­pag-Lloyd Crui­ses auf ins­ge­samt 59.

TUI Crui­ses hat im Zuge sei­ner Nach­hal­tig­keits­stra­te­gie die Re­duk­tion von kli­ma­schäd­li­chen Emis­sio­nen und Luft­schad­stof­fen in den Fo­kus ge­stellt.  Bis 2030 will TUI Crui­ses die erste kli­ma­neu­trale Kreuz­fahrt an­bie­ten und 2050 ei­nen kli­ma­neu­tra­len, net-zero Kreuz­fahrt­be­trieb er­rei­chen. Ein wich­ti­ger und ef­fek­ti­ver He­bel ist da­bei die kon­se­quente Nut­zung von Land­strom.

Je­des Jahr soll die Land­strom­nut­zung kon­se­quent wei­ter aus­ge­baut wer­den. Ne­ben der stei­gen­den Nut­zung von Land­strom sind auch die Ein­füh­rung von emis­si­ons­ar­men Treib­stof­fen, In­ves­ti­tio­nen in En­er­gie-Ef­fi­zi­enz­maß­nah­men und in­no­va­tive Tech­no­lo­gien so­wie op­ti­mierte Fahr­pla­nung Teil der Road­map zur De­kar­bo­ni­sie­rung von TUI Crui­ses.

Bis Ende des Jah­res 2024 sind min­des­tens elf wei­tere Ha­fen­an­läufe mit der Nut­zung von Land­strom ge­plant. Da­mit er­höht sich die Ge­samt­zahl der An­läufe mit Land­strom­ab­nahme auf 70, nach 52 er­folg­rei­chen Land­strom­be­zü­gen im Vor­jahr.

Für den Aus­bau der Land­strom­nut­zung muss ne­ben der Aus­rüs­tung der Schiffe zum ei­nen aber auch das An­ge­bot an Land­strom­an­la­gen in den je­wei­li­gen Hä­fen wei­ter kon­se­quent aus­ge­wei­tet wer­den. Zum an­de­ren müs­sen die Hä­fen die ent­spre­chende In­fra­struk­tur vor­hal­ten und ein grü­nes Strom­kon­zept vor­le­gen. Nur da­durch kann si­cher­ge­stellt wer­den, dass die Emis­sio­nen nicht ver­la­gert wer­den.

TUI Crui­ses un­ter­stützt seit vie­len Jah­ren ak­tiv die Hä­fen bei der Pla­nung ih­rer Land­stro­m­an­schlüsse, durch tech­ni­sches Know-how, ver­bind­li­che Pro­gno­sen zu Ha­fen­an­läu­fen so­wie Un­ter­stüt­zungs­zu­sa­gen im Rah­men von För­der­an­trä­gen der Hä­fen zur Fi­nan­zie­rung der Land­strom­an­la­gen. Im April 2022 un­ter­zeich­nete TUI Crui­ses in Ko­pen­ha­gen eine Ab­sichts­er­klä­rung zur Nut­zung von Land­strom in den Hä­fen des Ost­see­raums im Rah­men des Cruise Bal­tic Netz­werk, das aus 32 Hä­fen und De­sti­na­tio­nen be­steht.

Zum ak­tu­el­len Zeit­punkt sind sechs von sie­ben Schif­fen der Mein Schiff Flotte und vier von fünf der Ha­pag-Lloyd Crui­ses Flotte für die Nut­zung von Land­strom aus­ge­stat­tet. Die Nach­rüs­tung der Mein Schiff 3 er­folgt im kom­men­den Jahr. Da­mit stellt TUI Crui­ses be­reits heute schon für den Groß­teil der Flot­ten­mit­glie­der in den Hä­fen, bei wel­chen eine land­sei­tige Land­strom­vor­rich­tung vor­han­den ist, ei­nen fast emis­si­ons­freien Schiffs­be­trieb si­cher.

Wenn kein Land­strom be­zo­gen wer­den kann, lau­fen im Ha­fen wäh­rend der Lie­ge­zeit Hilfs­ma­schi­nen an Bord, die dank der ein­ge­bau­ten Ka­ta­ly­sa­to­ren den TIER III Stan­dard für Stick­oxid-Emis­sio­nen er­fül­len und so­mit höchste Stan­dards bei der Luft­rein­hal­tung. Der auf der Mein Schiff 1 bis 6 ver­wen­dete Hy­brid-Scrub­ber fil­tert au­ßer­dem bis zu 99 Pro­zent der Schwe­fel­emis­sio­nen und 60 Pro­zent der Par­ti­kel.

Auch die Eu­ropa 2 ist mit SCR-Ka­ta­ly­sa­to­ren aus­ge­stat­tet, die den Stick­oxid­aus­stoß um fast 95 Pro­zent re­du­zie­ren. Die drei Ex­pe­di­ti­ons­neu­bau­ten Han­sea­tic na­ture, Han­sea­tic in­spi­ra­tion und Han­sea­tic spi­rit sind eben­falls mit ei­nem sol­chen Ka­ta­ly­sa­tor aus­ge­stat­tet.

Bis 2030 wol­len die Kreuz­fahr­tree­de­reien der TUI Group ihre ab­so­lu­ten CO2-Emis­sio­nen um mehr als 27,5 Pro­zent im Ver­gleich zu 2019 sen­ken und sind da­mit die ers­ten in der Kreuz­fahrt­bran­che, de­ren Kli­ma­ziele von der Sci­ence Ba­sed Tar­gets in­itia­tive ge­prüft und va­li­diert wur­den. Keine an­dere Kreuz­fahr­tree­de­rei hat sich bis­lang zu ei­nem der­art strik­ten, streng kon­trol­lier­ten Kli­ma­schutz­ziel ver­pflich­tet.

Ne­ben der Nach­rüs­tung von Land­stro­m­an­schlüs­sen und der Nut­zung von grü­nem Land­strom setzt TUI Crui­ses wei­tere Maß­nah­men um, um die kurz‑, mit­tel- und lang­fris­ti­gen Kli­ma­ziele zu er­rei­chen, von der Tes­tung und Bei­mi­schung von Bio­kraft­stof­fen bis hin zu in­no­va­ti­ven An­triebs­tech­no­lo­gien, die die zu­künf­tige Nut­zung kli­ma­freund­li­cher E‑Fuels wie grü­nes Me­tha­nol oder E‑LNG er­mög­li­chen.

Mit dem neu­es­ten Schiff der Mein Schiff Flotte, der Mein Schiff 7, hat TUI Crui­ses ei­nen wich­ti­gen Schritt in Rich­tung um­welt­freund­li­che und kli­ma­neu­trale Kreuz­fahrt ge­macht. Die Mein Schiff 7 ist so kon­zi­piert, dass sie künf­tig auch mit Me­tha­nol, ins­be­son­dere grü­nem Me­tha­nol, be­trie­ben wer­den kann. Grü­nes Me­tha­nol, Bio- oder E‑Methanol, das aus er­neu­er­ba­ren En­er­gien ge­won­nen wird, gilt als be­son­ders kli­ma­freund­li­cher Kraft­stoff und macht den Schiffs­an­trieb na­hezu CO2-neu­tral.

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