Mein Schiff Flow: Die Innenbereiche werden luftig und maritim

Das neunte Schiff der Mein Schiff Flotte, die Mein Schiff Flow, soll 2026 in Dienst ge­stellt wer­den und ver­spricht den Gäs­ten Leich­tig­keit neu zu er­le­ben. Ne­ben viel­fäl­ti­gen Ge­nuss- und Wohl­fühl­an­ge­bo­ten, kön­nen sich die Gäste an Bord auch auf be­son­ders viele In­nen­be­rei­che freuen, in de­nen sie den All­tag hin­ter sich las­sen kön­nen.

Mit luf­ti­gem De­sign und von Leich­tig­keit ge­präg­ter Ar­chi­tek­tur heißt die Mein Schiff Flow die Gäste im neuen Atrium auf den Decks 3 bis 5 an Bord will­kom­men. In je­des Deck die­ses Be­rei­ches fällt durch be­son­ders große Fens­ter­fron­ten viel Ta­ges­licht. Das De­sign, die Farb­ge­bung der Tep­pi­che und die Mö­blie­rung spie­geln das Meer wi­der. Hier lädt bei­spiels­weise die Ba­rista Bar zu Heiß­ge­trän­ke­spe­zia­li­tä­ten und zum Ent­span­nen ein.

Licht ist auch das Thema, das das Haupt­re­stau­rant At­lan­tik be­stimmt. Dank bes­ter Lage am Heck und Pan­ora­ma­fens­tern über Deck 4 und Deck 5 bie­tet die­ses Re­stau­rant ne­ben Ge­nuss­mo­men­ten auch bes­ten Aus­blick ganz nah aufs Meer. Ei­ner Stipp­vi­site in Frank­reich gleicht der Be­such im in­klu­dier­ten Sur Mer Bis­t­rot auf Deck 5. Dort wer­den den Gäs­ten im In­nen­be­reich so­wie un­ter freiem Him­mel Köst­lich­kei­ten und fri­sches Ge­bäck ser­viert. In der ex­klu­si­ven Captain’s Bar am Bug auf Deck 16 tei­len die Gäste die Aus­sicht mit dem Ka­pi­tän, mit ei­nem gu­ten Ge­tränk in der Hand wird der Blick auf das Meer zum ein­ma­li­gen Ur­laubs­er­leb­nis.

Die Mein Schiff Flow ist der dritte Schiffs­neu­bau von TUI Crui­ses in­ner­halb von drei Jah­ren. Da­durch steigt die Ka­pa­zi­tät der Flotte um fast 60 Pro­zent und er­mög­licht es TUI Crui­ses, ver­schie­dene Ziel­grup­pen zu er­rei­chen und neue Märkte zu er­schlie­ßen.

Auch bei der neuen Schiffs­klasse setzt die Ham­bur­ger Ree­de­rei auf Um­welt- und Kli­ma­schutz. Die Mein Schiff Re­lax und Mein Schiff Flow wer­den mit Flüs­sig­gas fah­ren und sind dar­über hin­aus mit ver­bes­ser­ten Ka­ta­ly­sa­to­ren und ei­nem Land­stro­m­an­schluss aus­ge­rüs­tet. Per­spek­ti­visch kön­nen die Schiffe auch mit emis­si­ons­ar­mem und kli­ma­freund­li­chem Bio- und E‑LNG be­trie­ben wer­den, ein wei­te­rer Schritt auf dem Weg zur kli­ma­neu­tra­len Kreuz­fahrt.

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