Ponant baut ein CO2-neutrales Kreuzfahrtschiff der Zukunft

Po­nant steht von sei­ner Grün­dung an für le­ben­di­gen Pio­nier­geist, nicht nur, wenn es darum geht, neue De­sti­na­tio­nen zu er­schlie­ßen, son­dern auch bei der Ent­wick­lung neuer Tech­no­lo­gien für nach­hal­ti­ge­res Rei­sen. Für das ak­tu­elle Neu­bau­pro­jekt Swap2Zero, ein CO2-neu­tra­les Kreuz­fahrt­schiff, er­hält die Ree­de­rei eine För­de­rung aus dem In­no­va­tion Fund (INNOVFUND) der Eu­ro­päi­schen Kom­mis­sion.

Die aus Ein­nah­men des EU-Emis­si­ons­han­dels­sys­tems (EU ETS) fi­nan­zierte Bei­hilfe ist ei­nes der welt­weit größ­ten Fi­nan­zie­rungs­pro­gramme für die Ein­füh­rung in­no­va­ti­ver koh­len­stoff­ar­mer En­er­gie­tech­no­lo­gien.

Po­nant ist stolz auf die För­de­rung durch den INNOVFUND. Sie mar­kiert ei­nen be­deu­ten­den Mei­len­stein beim Ziel, die De­kar­bo­ni­sie­rung der Kreuz­fahrt­in­dus­trie vor­an­zu­trei­ben. Zu­gleich un­ter­streicht sie das En­ga­ge­ment der ge­sam­ten ma­ri­ti­men In­dus­trie in Frank­reich, die Her­aus­for­de­run­gen der De­kar­bo­ni­sie­rung bis 2050 zu be­wäl­ti­gen.

Die In­itia­tive wurde auch von der fran­zö­si­schen Re­gie­rung und dem BPI ( Ban­que Pu­bli­que d’Investissement – Öf­fent­li­che In­ves­ti­ti­ons­bank) im Rah­men von CORIMER 2023 ( Con­seil d’O­ri­en­ta­tion de la Re­cher­che et de l’In­no­va­tion de la Fi­lière des In­dus­tri­els de la Mer – Rat für For­schung und In­no­va­tion der ma­ri­ti­men In­dus­trie) un­ter­stützt, de­ren Am­bi­tio­nen mit den Zie­len von France 2030 und dem Fahr­plan „Green Ship“ von CORIMER kor­re­spon­die­ren. Diese Road­map zielt dar­auf ab, den Wan­del und die Ein­füh­rung tech­no­lo­gi­scher Lö­sun­gen in der ma­ri­ti­men In­dus­trie zu be­schleu­ni­gen.

Ponant schafft innovative Lösungen für die Energiewende

Die­ser Zu­schuss be­stä­tigt die jah­re­lange For­schungs- und Ent­wick­lungs­ar­beit der Po­nant In­ge­nieure für For­schung und Ent­wick­lung so­wie für Neu­bau­ten un­ter Lei­tung von Ma­thieu Pe­ti­teau. Ziel von „Swap2Zero“, so der in­terne Name des Neu­bau­pro­jekts bei Po­nant, sind null CO2-Äqui­va­lent-Emis­sio­nen ( CO2-Äqui­va­lent: ist die Maß­ein­heit zur Ver­ein­heit­li­chung der Kli­ma­wir­kung der un­ter­schied­li­chen Treib­haus­gase, be­rück­sich­tigt Emis­sio­nen von CO2, Me­than und N2O) im Be­trieb und eine ein­mo­na­tige Be­triebs­au­to­no­mie.

Da­für kom­bi­niert Po­nant als ers­tes Un­ter­neh­men sechs wich­tige De­kar­bo­ni­sie­rungs­tech­no­lo­gien:

1. Ei­nen op­ti­mier­ten Schiffs­rumpf und ein Se­gel­an­triebs­sys­tem, das durch­schnitt­lich 50 Pro­zent der An­triebs­en­er­gie durch Wind­kraft er­zeugt.
2. Pho­to­vol­taik-Pa­neele mit ei­ner Ge­samt­flä­che von mehr als 1.000 Qua­drat­me­ter und in­te­grierte or­ga­ni­sche So­lar­an­la­gen der neu­es­ten Ge­ne­ra­tion.
3. Eine mit flüs­si­gem Was­ser­stoff be­trie­bene Brenn­stoff­zelle für den An­trieb, wo­bei Was­ser und er­zeugte Wärme wie­der­ver­wen­det wer­den.
4. Eine zu­sätz­li­che Brenn­stoff­zelle für den Ho­tel­be­trieb an Bord, wo­bei die ab­ge­ge­bene Wärme für die Warm­was­ser­er­zeu­gung ge­nutzt wird.
5. Eine bord­ei­gene Tech­no­lo­gie zur Koh­len­stoff­ab­schei­dung in Ver­bin­dung mit der Brenn­stoff­zelle.
6. Ein in­no­va­ti­ves, maß­ge­schnei­der­tes En­er­gie­ma­nage­ment­sys­tem zur Steue­rung und Ver­tei­lung der En­er­gie, das ei­nen Be­trieb ohne Ge­ne­ra­to­ren er­mög­licht.

Dank die­ser fi­nan­zi­el­len Un­ter­stüt­zung stärkt Po­nant seine Po­si­tion als Vor­rei­ter bei der ma­ri­ti­men En­er­gie­wende. Das Un­ter­neh­men setzt sein ehr­gei­zi­ges Pro­gramm für das erste koh­len­stoff­neu­trale Schiff bis 2030 fort und trägt zur Ent­wick­lung in­no­va­ti­ver Lö­sun­gen für nach­hal­ti­ge­res Rei­sen bei.

de.ponant.com