Am 31. März 2025 ist im Hafen von Rotterdam mit der AIDAnova die erste Landstromanlage der Niederlande für Kreuzfahrtschiffe offiziell in Betrieb genommen worden. Die AIDAnova ist somit das erste Schiff, das während seiner Liegezeit erfolgreich mit Energie von Land versorgt werden kann.
Mit der Inbetriebnahme kann AIDA Cruises nun bereits in 13 europäischen Häfen in sieben Ländern Landstrom nutzen. Allein in Rotterdam sind noch in diesem Jahr weitere 31 Anläufe geplant, bei denen Schiffe von AIDA Cruises landseitig nun mit Energie versorgt werden können.
Allein im Jahr 2024 nutzte AIDA Cruises Landstrom bei 360 Hafenanläufen, eine Verfünffachung gegenüber 2023. Für 2025 sind über 500 Anläufe in europäischen Häfen mit Landstrom geplant. Mit der neuen Anlage in Rotterdam wächst die Reichweite dieser Technologie in Nordeuropa. Bei fast jedem zweiten Hafenanlauf können AIDA-Schiffe in Nordeuropa in diesem Jahr bereits Landstrom nutzen und leisten damit einen Beitrag zur Umsetzung der maritimen Energiewende in der Schifffahrt.
„Gemeinsam mit unseren Partnern hier vor Ort haben wir Rotterdam in den zurückliegenden Jahren zu einer beliebten ganzjährigen Destination für unsere Gäste entwickelt. Deshalb freuen wir uns, mit unseren AIDA-Schiffen nun auch in Rotterdam Landstrom zu nutzen und während der Liegezeit die Hauptmaschinen ausschalten zu können. Die neue Landstromanlage ist für uns alle gemeinsam ein weiterer Schritt auf dem Weg zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen. Wir haben bereits vor 20 Jahren damit begonnen, die Nutzung von Landstrom für einen emissionsärmeren Schiffsbetrieb unserer Flotte zu berücksichtigen. 2017 waren wir als AIDA die erste Reederei in Europa, die mit der Landstromnutzung begonnen hat. Wir freuen uns, dass wir in den nächsten Monaten weitere Häfen bei der Inbetriebnahme ihrer Anlagen als Pilotierungspartner unterstützen können.“
Dirk Inger, Senior Vice President Public Affairs, Communication & Sustainability bei AIDA Cruises
AIDA Cruises war im Vorfeld der Eröffnung in Rotterdam als Pilotierungspartner eng in die technischen Vorbereitungen eingebunden und stellte seine Schiffe für verschiedenste Tests zur Verfügung. Die Erfahrungen des Unternehmens aus der langjährigen Landstromnutzung in anderen europäischen Häfen, darunter Hamburg, Kiel, Warnemünde, Bergen, Southampton, Aarhus, Oslo oder Stockholm, flossen ebenfalls ein.
Seit 2004 berücksichtigt AIDA Cruises die Nutzung von Landstrom beim Bau seiner Schiffe. 2017 nahm mit der AIDAsol erstmals ein Kreuzfahrtschiff den Regelbetrieb an Europas erster Landstromanlage in Hamburg-Altona auf. Nach Rotterdam werden demnächst zum Beispiel auch Kopenhagen oder Le Havre Anlagen in Betrieb nehmen. AIDA Cruises unterstützt auch diese Häfen aktiv.
AIDA Cruises investiert seit vielen Jahren in einen zukunftsfähigen und nachhaltigeren Kreuzfahrtmarkt. Neben Landstrom und Flüssigerdgas als Brückentechnologie erweitert das Unternehmen den Einsatz alternativer Energiequellen für den Betrieb seiner Kreuzfahrtschiffe. 2022 hat AIDA Cruises zum Beispiel mit dem Einsatz von Biokraftstoffen begonnen und das aktuell größte maritime Batteriespeichersystem an Bord eines AIDA-Schiffes installiert. AIDA Cruises strebt bis 2050 Netto-Null-Emissionen im Schiffsbetrieb seiner Flotte an.
