Oceanwide Expeditions: Modernisierung an der m/​v Ortelius

Ocean­wide Ex­pe­di­ti­ons hat zwei be­deu­tende Pro­jekte zur War­tung und Mo­der­ni­sie­rung auf der m/​v Ort­elius ab­ge­schlos­sen, wo­durch die Be­triebs­ge­schwin­dig­keit des Schif­fes ver­bes­sert und die Kraft­stoff­ef­fi­zi­enz er­höht wurde.

Der Ein­bau neuer Pro­pel­ler­blät­ter und das Sand­strah­len des Rump­fes sind Teil ei­ner lau­fen­den In­ves­ti­tion in die Ex­pe­di­ti­ons­flotte im Rah­men ei­ner um­fas­sen­de­ren ESG- und Nach­hal­tig­keits­stra­te­gie.

Höhere Geschwindigkeit und verbesserte Effizienz

Wäh­rend ei­ner Tro­cken­dock­phase im Sep­tem­ber 2025 wur­den vier neue Pro­pel­ler­blät­ter aus Bronze von Dutch Pro­pel­ler Re­pairs BV ge­baut und ein­ge­baut, die die be­stehen­den Pro­pel­ler­blät­ter aus Edel­stahl er­setz­ten, die seit meh­re­ren Jahr­zehn­ten im Ein­satz wa­ren. Diese ge­plan­ten Ar­bei­ten sol­len die An­triebs­kraft des Schif­fes ver­bes­sern. Erste Be­richte von ei­ner Über­gangs­reise nach Pu­erto Ma­dryn in Ar­gen­ti­nien im Vor­feld der be­vor­ste­hen­den Ant­ark­tis-Sai­son 2025/​26 deu­ten be­reits auf eine ver­bes­serte Ge­schwin­dig­keits­kon­stanz hin.

Der Ein­bau neuer Pro­pel­ler­blät­ter er­gänzt ein wei­te­res be­deu­ten­des Pro­jekt, das wäh­rend ei­ner Tro­cken­dock­phase im Mai 2025 ab­ge­schlos­sen wurde. Der Rumpf der Ort­elius wurde sand­ge­strahlt, um an­ge­sam­melte Farb­schich­ten zu ent­fer­nen und eine glat­tere, gleich­mä­ßi­gere Rumpf­ober­flä­che wie­der­her­zu­stel­len. Die­ser Pro­zess hat zu ei­ner Stei­ge­rung der Kraft­stoff­ef­fi­zi­enz durch ei­nen ge­rin­ge­ren Rumpf­wi­der­stand ge­führt, was zur Sen­kung der ge­sam­ten Be­trieb­se­mis­sio­nen bei­trägt.

Komfort, Charakter und Polarfähigkeiten

Diese Up­grades ver­bes­sern die Po­lar­fä­hig­kei­ten der Ort­elius, ei­nem eis­ver­stärk­ten Ex­pe­di­ti­ons­schiff, das in der Bran­che für seine Fä­hig­keit be­kannt ist, in den ex­trems­ten Um­ge­bun­gen der Welt zu ope­rie­ren. Die Ort­elius wurde ur­sprüng­lich als Spe­zi­al­for­schungs­schiff ge­baut und eig­net sich her­vor­ra­gend für die Na­vi­ga­tion un­ter ver­schie­de­nen Eis­be­din­gun­gen.

Die Ort­elius bie­tet eine so­lide Platt­form für Ak­ti­vi­tä­ten der Gäste so­wohl auf als auch au­ßer­halb des Schif­fes und be­dient ei­nige der aben­teu­er­lichs­ten und ent­le­gens­ten Rou­ten von Ocean­wide Ex­pe­di­ti­ons, dar­un­ter Rei­sen in das Wed­dell­meer und in den tie­fen Sü­den der Ant­ark­tis, mit ei­ner Ka­pa­zi­tät von bis zu 108 Gäs­ten. Das Schiff kann Hub­schrau­ber trans­por­tie­ren und bie­tet in ab­ge­le­ge­nen Ge­bie­ten her­vor­ra­gende 360°-Aussichtsmöglichkeiten.

Beide Pro­jekte wur­den in der Werft Rei­mers­waal durch­ge­führt, ei­nem lang­jäh­ri­gen Part­ner von Ocean­wide Ex­pe­di­ti­ons, der zwei­mal jähr­lich Trockendock‑, Nach­schub- und War­tungs­ar­bei­ten für die Flotte von Ocean­wide Ex­pe­di­ti­ons durch­führt.

oceanwide-expeditions.com