Mit spezialisierten Schiffskonzepten erschloss CroisiEurope in fünfzig Jahren Reiseformen abseits klassischer Flussrouten. Kleine Pénichen, die kleinen klassischen Binnenschiffe in Europa, wurden für historische Kanäle, Schaufelradschiffe für flache Flüsse oder Großyachten für entlegene Küsten eingesetzt.
Aus dem 1976 gegründeten Tagesausflugsanbieter entwickelte sich Europas größte Flussreederei mit 55 Schiffen auf 39 Flüssen. 205.000 Gäste reisten 2025 mit dem Familienunternehmen, die durchschnittliche Auslastung betrug 97 Prozent.
Wie stark sich das Produkt verändert hat, zeigt die Loire. Als die Reederei 2015 mit der MS Loire Princesse das erste Kreuzfahrtschiff auf den letzten wilden Fluss Europas schickte, galt die Strecke als kaum befahrbar. Erst ein eigens entwickeltes Schaufelradschiff mit Jet-Antrieb machte Fahrten auf dem nicht kanalisierten Fluss möglich. Auch auf Elbe und Moldau sind angepasste Schiffstypen mit geringem Tiefgang im Einsatz und kleine Einheiten steuern Häfen an, die größeren Schiffen verschlossen bleiben.
„Die Nachfrage entwickelt sich seit Jahren weg von standardisierten Routen hin zu Reisen mit Erlebnischarakter. Gefragt sind heute kleinere Formate und besondere Reisen, die individuelle Interessen ansprechen.“
Christian Kaatz, Geschäftsführer von Anton Götten Reisen, dem Generalagenten von CroisiEurope in Deutschland und Österreich
Mit den technischen Entwicklungen veränderte sich auch die Reiseform. Neben klassischen Flussreisen rückten spezialisierte Formate in den Fokus, Wanderkreuzfahrten entlang von Rhein und Bordeaux, Gourmetreisen auf Rhône und Gironde, Metropolreisen in Paris oder Amsterdam sowie Kanalfahrten mit umgebauten Lastkähnen für maximal 24 Gäste.
Parallel weitete CroisiEurope das Fernreiseprogramm aus. Neben Fahrten auf dem Mekong und kombinierten Fluss- und Landreisen im südlichen Afrika bietet die Reederei ab 2027 Amazonas-Reisen an. Dort wird ein Neubau mit Hybridtechnik und Solarpaneelen zum Einsatz kommen.
Das Jubiläumsjahr markiert für CroisiEurope den Übergang zur nächsten Phase. Die Reederei treibt spezialisierte Reiseformate voran, erweitert ihr internationales Programm und setzt stärker auf kombinierte Fluss- umd Landreisen. Im deutschsprachigen Markt baut CroisiEurope außerdem die Vertriebsreichweite aus, über stationäre Partner ebenso wie über digitale Buchungskanäle. Damit positioniert sich die Reederei auch künftig jenseits klassischer Standardrouten.
