Carnival Festivale: Meyer Werft gibt neuen Einblick in den Bau

Die Meyer Werft in Pa­pen­burg ge­währt ei­nen ex­klu­si­ven Ein­blick in den Bau der Car­ni­val Fes­ti­vale, dem vier­ten Schiff der Ex­cel-Klasse von Car­ni­val Cruise Line.

In ei­nem ein­mi­nü­ti­gen Vi­deo, das am 7. Au­gust 2026 ver­öf­fent­licht wor­den ist, wird der kom­plexe Pro­zess der Mon­tage ei­nes der An­triebs­mo­dule am Schiffs­rumpf ge­zeigt, ein ent­schei­den­der Schritt im Bau­pro­zess.

Das Vi­deo be­ginnt mit der Be­fes­ti­gung der Gon­del an ge­eig­ne­ten Krä­nen und He­be­zeu­gen, um sie an ih­ren Be­stim­mungs­ort zu he­ben. In­ge­nieure und Bau­ar­bei­ter über­wa­chen da­bei je­den Schritt. Kurz vor der end­gül­ti­gen Fi­xie­rung wird die Fuge mit dem vio­let­ten Dicht­mit­tel Loc­tite 128068 ver­se­hen. Die­ses vio­lette, an­ae­robe Dicht­mit­tel auf Acryl­ba­sis här­tet un­ter Luft­ab­schluss zwi­schen eng an­lie­gen­den Me­tall­ober­flä­chen aus.

Das Vi­deo zeigt au­ßer­dem, dass die erste An­triebs­gon­del be­reits mon­tiert und fest sitzt. Die Car­ni­val Fes­ti­vale so­wie alle ihre Schwes­ter­schiffe der Ex­cel-Klasse der Car­ni­val-Flotte ver­fügt über zwei Azi­mut-An­triebe, die ihre 182.800 Brut­to­raum­zahl an­trei­ben wer­den.

An meh­re­ren Stel­len sind Schweiß­ar­bei­ten zu se­hen, was be­stä­tigt, dass bei die­sen rie­si­gen Bau­pro­jek­ten meh­rere Ar­beits­schritte par­al­lel durch­ge­führt wer­den. Zwi­schen Se­kunde 20 und 24 des Vi­deos ist im Hin­ter­grund der Schrift­zug „Car­ni­val Fes­ti­vale“ am Heck des Schif­fes zu er­ken­nen. Die Buch­sta­ben sind noch nicht la­ckiert und ein Ge­rüst hängt dar­über, doch es be­steht kein Zwei­fel daran, um wel­ches Schiff es sich han­delt.

Für Kreuz­fahrt­gäste mag es über­ra­schend sein, dass die Azi­mut-An­triebe noch keine Pro­pel­ler ha­ben, doch diese wer­den erst vor der Fer­tig­stel­lung des Schif­fes in­stal­liert. Die end­gül­ti­gen Pro­pel­ler wer­den erst kurz vor dem Sta­pel­lauf mon­tier. So­bald die An­lage fer­tig­ge­stellt ist, er­zeu­gen die Trieb­werks­gon­deln so viel Schub, dass die Car­ni­val Fes­ti­vale eine Höchst­ge­schwin­dig­keit von 21,5 Kno­ten, fast 40 Stun­den­ki­lo­me­ter, er­reicht.

Meyer Werft und Car­ni­val Cruise Line ha­ben meh­rere wich­tige Mei­len­steine ​​im Bau­pro­zess der Car­ni­val Fes­ti­vale ge­teilt. Der erste Stahl­schnitt er­folgte am 8. April 2025, die Kiel­le­gung we­ni­ger als ein Jahr zu­vor, am 14. Au­gust 2025. Dies war der erste Schritt zur ei­gent­li­chen Mon­tage des Schif­fes.

Bis Mitte Fe­bruar 2026 wa­ren alle 949 Be­sat­zungs­ka­bi­nen des Schif­fes fer­tig­ge­stellt, und die Ar­bei­ten an den Gäs­te­ka­bi­nen soll­ten be­gin­nen. Die Ka­bi­nen wur­den au­ßer­halb des Schiffs vor­ge­fer­tigt und spä­ter ein­ge­baut.

Die ge­wal­ti­gen Schiffs­ma­schi­nen wur­den im März 2026 in­stal­liert, und im April 2026 zeigte ein ers­ter Blick in die Werft, dass der Schiffs­rumpf größ­ten­teils fer­tig­ge­stellt und ge­rade zu­sam­men­ge­fügt wurde. Sol­che Ein­bli­cke in den Bau­fort­schritt stei­gern die Vor­freude auf das neue Schiff und ge­ben den Gäs­ten das Ge­fühl, am Bau­pro­zess be­tei­ligt zu sein.

Beim Bau des Schif­fes ste­hen noch wei­tere De­tails und In­stal­la­tio­nen im In­nen- und Au­ßen­be­reich so­wie der An­strich des Rump­fes und die In­nen­aus­stat­tung aus. Die Car­ni­val Fes­ti­vale soll am 19. Mai 2027 ihre ers­ten Gäste zu ei­ner vier­tä­gi­gen Ba­ha­mas-Kreuz­fahrt ab Port Ca­na­ve­ral be­grü­ßen. Vor die­ser Jung­fern­fahrt wird das Schiff end­gül­tig aus­ge­rüs­tet, hat seine Test­fahr­ten ab­sol­viert, wurde an die Ree­de­rei über­ge­ben, mit Be­sat­zung be­setzt und tritt seine erste Trans­at­lan­tik­reise zu sei­nem Hei­mat­ha­fen in Flo­rida an.

www.carnivalcruiseline.at