MSC Euribia beginnt ihre erste Wintersaison in Hamburg

Am frü­hen Mor­gen des 8. Ok­to­ber hat die MSC Eu­ri­bia erst­mals den Ham­bur­ger Ha­fen er­reicht und am Kreuz­fahrt­ter­mi­nal Stein­wer­der an­ge­legt. Das neu­este Schiff von MSC Crui­ses wird die Han­se­stadt nun wäh­rend der ge­sam­ten Win­ter­sai­son als Aus­gangs­punkt für ver­schie­denste Kreuz­fahr­ten nut­zen.

Dem Erst­an­lauf wohn­ten hoch­ran­gige Gäste aus Po­li­tik, Ha­fen­wirt­schaft, Me­dien und Ver­trieb bei. Im An­schluss an die Re­den von Dr. Me­la­nie Le­on­hard (Se­na­to­rin für Wirt­schaft und In­no­va­tion der Han­se­stadt Ham­burg), Si­mone Ma­ra­schi (Ge­schäfts­füh­rer der Cruise Gate Ham­burg) und Lin­den Cop­pell (Vice Pre­si­dent Sus­taina­bi­lity & ESG bei MSC Crui­ses) fand ge­mein­sam mit Ka­pi­tän Chris Pugh nach al­ter Tra­di­tion der Aus­tausch der Pla­ket­ten statt.

Das energieeffizienteste Schiff der Kreuzfahrtbranche

Die MSC Eu­ri­bia ist die fi­nale Wei­ter­ent­wick­lung der be­lieb­ten Me­ra­vi­glia-Klasse und das zweite Schiff von MSC Crui­ses, das mit Flüs­sig­erd­gas (LNG) an­ge­trie­ben wird. Sie ver­fügt über eine Reihe von erst­klas­si­gen Um­welt­tech­no­lo­gien – dar­un­ter fort­schritt­li­che Ab­was­ser­auf­be­rei­tungs­an­la­gen und ein mo­der­nes Re­cy­cling­sys­tem – und ist au­ßer­dem das en­er­gie­ef­fi­zi­en­teste Kreuz­fahrt­schiff al­ler Zei­ten.

Die Neu­bau­ten von MSC Crui­ses sind al­le­samt fle­xi­bel und kön­nen mit ver­schie­de­nen Kraft­stof­fen be­trie­ben wer­den – po­ten­zi­ell auch mit er­neu­er­ba­ren. Im Ver­gleich zu her­kömm­li­chen Schiffs­kraft­stof­fen führt die Ver­wen­dung von fos­si­lem LNG be­reits zu ei­ner Ver­rin­ge­rung der Treib­haus­gas­emis­sio­nen um bis zu 20 Pro­zent und eli­mi­niert prak­tisch alle Schwe­fel­oxid- und Fein­staub­emis­sio­nen, wäh­rend Stick­oxide um 85 Pro­zent re­du­ziert wer­den.

Landstrom als weiterer Faktor bei der Emissionsreduktion

MSC Crui­ses und die Ham­burg Port Aut­ho­rity ha­ben im Rah­men der Schiffs­taufe der MSC Eu­ri­bia in Ko­pen­ha­gen im Juni 2023 eine Ab­sichts­er­klä­rung zur Nut­zung von Land­strom im Cruise Cen­ter Stein­wer­der un­ter­zeich­net. Die Ver­ein­ba­rung wurde von füh­ren­den Mit­glie­dern der Ree­de­rei und der Ham­bur­ger Wirt­schafts­be­hörde ge­schlos­sen.

Mit der Un­ter­zeich­nung be­stä­tigte MSC Crui­ses, dass die Schiffe, die das Ter­mi­nal Stein­wer­der zu­künf­tig an­lau­fen wer­den, für die Land­strom­ver­sor­gung aus­ge­rüs­tet sind, und be­kräf­tigte zu­gleich den aus­drück­li­chen Wunsch der Ree­de­rei, diese Schiffe auch mit Land­strom zu be­trei­ben, so­bald die In­fra­struk­tur da­für zur Ver­fü­gung steht. Das soll be­reits in den nächs­ten Wo­chen der Fall sein.

Seit 2017 sind alle Neu­bau­ten von MSC Crui­ses stan­dard­mä­ßig mit ei­nem Land­stro­m­an­schluss aus­ge­stat­tet. Zu­sam­men mit den Nach­rüs­tun­gen auf an­de­ren Schif­fen ver­fü­gen in­zwi­schen 67 Pro­zent der Ge­samt­ka­pa­zi­tät von MSC Crui­ses über diese Tech­no­lo­gie. Wei­tere Schiffe sol­len nach­ge­rüs­tet wer­den, so­bald die Hä­fen auf ih­ren Rei­se­rou­ten auch Land­strom zur Ver­fü­gung stel­len.

Mit der MSC Euribia zu den Metropolen Nordeuropas

Die MSC Eu­ri­bia un­ter­nimmt wäh­rend der Win­ter­sai­son 2023/​24 eine Reihe von Kreuz­fahr­ten auf ver­schie­de­nen Rou­ten zu den eu­ro­päi­schen Me­tro­po­len Lon­don (via Sout­hamp­ton), Pa­ris (via Le Havre), Ams­ter­dam, Rot­ter­dam oder Brügge (via Zee­brügge).

Im Jän­ner 2024 ist dar­über hin­aus eine 21-Nächte Reise von Ham­burg zu nach Te­ne­riffa, Lan­za­rote und Gran Ca­na­ria mit wei­te­ren Stopps in La Coruna, Ca­diz, Fun­chal auf Ma­deira, Lis­sa­bon und Ca­sa­blanca in Ma­rokko ge­plant. Im Som­mer 2024 wird das Schiff dann er­neut ab und bis Kiel auf Sie­ben-Nächte-Kreuz­fahr­ten zu den nor­we­gi­schen Fjor­den ein­ge­setzt.