AIDA Cruises: Modernisiertes Fleet Operations Center eröffnet

AIDA Crui­ses hat am 2. Sep­tem­ber 2024 ihr voll­stän­dig mo­der­ni­sier­tes Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter in Ham­burg of­fi­zi­ell er­öff­net. Das Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter ist Teil der Car­ni­val Ma­ri­time GmbH, die 2015 als ma­ri­time Ser­vice­ein­heit für AIDA Crui­ses und Costa Crui­ses ge­grün­det wurde. Das ein­ge­bet­tete Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter, das rund um die Uhr für die Kreuz­fahrt­schiffe zur Ver­fü­gung steht, nimmt da­bei eine zen­trale Rolle ein und dient als erste An­lauf­stelle und Sup­port­cen­ter.

Mit die­ser wich­ti­gen In­ves­ti­tion wurde im Her­zen der Ha­fen­City das mo­dernste und in­no­va­tivste Zen­trum sei­ner Art in Deutsch­land ge­schaf­fen. Zur fei­er­li­chen Ze­re­mo­nie emp­fin­gen Fe­lix Eich­horn, Pre­si­dent AIDA Crui­ses, und Keith Dowds, Exe­cu­tive Vice Pre­si­dent Car­ni­val Ma­ri­time GmbH, hoch­ran­gige Ver­tre­ter aus Po­li­tik und Wirt­schaft, un­ter ih­nen Die­ter Ja­n­ecek, Ko­or­di­na­tor der Bun­des­re­gie­rung für Ma­ri­time Wirt­schaft und Tou­ris­mus im Mi­nis­te­rium für Wirt­schaft und Kli­ma­schutz, und Dr. Me­la­nie Le­on­hard, Se­na­to­rin für Wirt­schaft und In­no­va­tion der Freien und Han­se­stadt Ham­burg.

Auf über 250 Qua­drat­me­tern lau­fen im Ham­bur­ger Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter rund um die Uhr alle wich­ti­gen Da­ten von 31 Kreuz­fahrt­schif­fen zu­sam­men. Dazu zäh­len ne­ben den elf AIDA Schif­fen auch 20 wei­tere Schiffe der eu­ro­päi­schen Kreuz­fahrt­mar­ken der Car­ni­val Cor­po­ra­tion.

„Un­ser Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter ist in sei­ner Art ein­zig­ar­tig in Deutsch­land. Mit un­se­ren um­fang­rei­chen In­ves­ti­tio­nen in neue Hard­ware und in die spe­zi­ell auf un­sere ma­ri­ti­men Be­dürf­nisse zu­ge­schnit­tene State-of-the-Art-Soft­ware set­zen wir neue Maß­stäbe in der Kreuz­fahrt­bran­che. Das Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter-Team steht un­se­ren Ka­pi­tä­nen und Of­fi­zie­ren rund um die Uhr zur Seite und un­ter­stützt sie bei nau­ti­schen und tech­ni­schen Aspek­ten. Gleich­zei­tig ist dies auch eine klare In­ves­ti­tion und ein ein­deu­ti­ges Be­kennt­nis zum Stand­ort Ham­burg als wich­ti­ges in­ter­na­tio­na­les ma­ri­ti­mes Kom­pe­tenz­zen­trum.“

Fe­lix Eich­horn, Pre­si­dent AIDA Crui­ses

Das Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter er­fasst mit­tels ei­ner voll­di­gi­ta­len Schiffs­füh­rungs­tech­nik via Sa­tel­li­ten in na­hezu Echt­zeit die Ge­schwin­dig­keit, Wet­ter- und Na­vi­ga­ti­ons­da­ten so­wie ver­schie­denste tech­ni­sche Da­ten aus den Ma­schi­nen­räu­men der Schiffe. Dies er­mög­licht den Schiffs­be­sat­zun­gen eine noch bes­sere Pla­nung und Op­ti­mie­rung von Kraft­stoff- und En­er­gie­ver­brauch, Rou­ten, Was­ser­ma­nage­ment, so­wie der ver­schie­dens­ten Lo­gis­tik­pro­zesse in den welt­weit mehr als 250 Hä­fen, die AIDA Crui­ses mit sei­nen Kreuz­fahrt­schif­fen an­läuft. So wer­den un­ter an­de­rem der Treib­stoff­ver­brauch und so­mit die Emis­sio­nen der Schiffe deut­lich re­du­ziert.

Ein so­ge­nann­ter „Ta­c­ti­cal Ta­ble“, eine Art di­gi­tale mit Soft­ware aus­ge­stat­tete Ar­beits­platte, so­wie ein mo­der­ner Schiffs­si­mu­la­tor hel­fen mit der Dar­stel­lung un­ter­schied­lichs­ter Sze­na­rien und in­di­vi­du­el­len Trai­nings.

AIDA Crui­ses und Car­ni­val Ma­ri­time GmbH ver­ste­hen sich mit dem Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter als Part­ner und Be­ra­ter der Ka­pi­täne und ih­rer nau­tisch-tech­ni­schen Füh­rungs­teams für alle sich kurz­fris­tig än­dern­den Be­din­gun­gen auf See und in den Hä­fen, und das 24 Stun­den lang an al­len sie­ben Ta­gen der Wo­che.

„Die Kom­bi­na­tion aus un­se­ren er­fah­re­nen Kol­le­gen und hoch­mo­der­nen Tech­no­lo­gien stellt si­cher, dass wir un­se­ren Schif­fen rund um die Uhr die best­mög­li­che Un­ter­stüt­zung bie­ten. Ne­ben dem Sup­port der nor­ma­len Be­triebs­ab­läufe kön­nen wir auch Ha­fen­ein­fahr­ten mit un­ge­wöhn­li­chen Wet­ter­la­gen si­mu­lie­ren oder eine mög­lichst ef­fi­zi­ente Rou­ten­füh­rung si­cher­stel­len.“

Keith Dowds, Exe­cu­tive Vice Pre­si­dent Car­ni­val Ma­ri­time GmbH

Bei al­ler land­sei­ti­gen Un­ter­stüt­zung ist klar ge­re­gelt, dass die ab­schlie­ßende Ver­ant­wor­tung und Ent­schei­dungs­ho­heit für das Schiff im­mer beim Ka­pi­tän lie­gen.

Effizienz und Nachhaltigkeit

Das hoch­mo­derne, sat­teli­ten­ge­stützte und in na­hezu Echt­zeit ope­rie­rende Mo­ni­to­ring-Sys­tem des Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter sam­melt täg­lich Mil­lio­nen von Da­ten der Schiffe, die durch di­gi­tale Al­go­rith­men ana­ly­siert wer­den. Ba­sie­rend auf die­sen Da­ten wird bei Be­darf der Rei­se­ver­lauf an die ak­tu­ell im Fahrt­ge­biet vor­herr­schen­den Be­din­gun­gen an­ge­passt und mit Blick auf den größt­mög­li­chen Reise- und Gäs­te­kom­fort op­ti­miert.

Die di­gi­tale Ana­lyse er­mög­licht es auch, Po­ten­ziale zur Re­du­zie­rung von CO₂-Emis­sio­nen beim Treib­stoff- und En­er­gie­ver­brauch zu er­ken­nen. Kraft­stoff­ein­spa­run­gen bei idea­lem Mo­tor­be­trieb sind nur ein Bei­spiel für die Ef­fi­zi­enz­ge­winne, die er­zielt wer­den kön­nen. Eine ei­gens ent­wi­ckelte Soft­ware hilft da­bei, das Um­welt­ma­nage­ment im In­ter­esse des best­mög­li­chen Schut­zes der sen­si­blen ma­ri­ti­men Öko­sys­teme kon­ti­nu­ier­lich zu ver­bes­sern. Mit ei­ner glo­ba­len di­gi­ta­len Um­welt­see­karte, die auf al­len Schif­fen in­stal­liert ist, mo­nit­ort das Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter welt­weit über 500 in­ter­na­tio­nale und na­tio­nale Um­welt­son­der­zo­nen, Ha­fen­re­gu­lie­run­gen so­wie ei­gene Vor­schrif­ten.

„Die Ein­hal­tung von Um­welt­vor­schrif­ten hat für uns höchste Prio­ri­tät. Der bis­he­rige ma­nu­elle An­satz wurde im­mer auf­wän­di­ger und kom­ple­xer, auch weil welt­weit im­mer neue Ver­ord­nun­gen er­las­sen wer­den. Mit der ei­ge­nen Soft­ware­lö­sung wer­den die Auf­ga­ben au­to­ma­ti­siert und op­ti­miert. Da­mit kön­nen wir auch künf­tige Her­aus­for­de­run­gen gut lö­sen.“

Fe­lix Eich­horn, Pre­si­dent AIDA Crui­ses

Tech­ni­sche Steue­rung und Ana­lyse, kom­bi­niert mit Best-Prac­tice-Er­fah­run­gen, bie­ten zahl­rei­che An­sätze, um in­no­va­tive Um­welt- und Res­sour­cen­schutz­pro­jekte zu ent­wi­ckeln, zum Bei­spiel für die Frisch­was­ser­ver­sor­gung, Ab­was­ser­be­hand­lung und das Re­cy­cling- und Ab­fall­ma­nage­ment.

Alle Daten auf einen Blick

In die sechs­mo­na­tige Mo­der­ni­sie­rung sind die seit der In­be­trieb­nahme des ers­ten Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ters von AIDA Crui­ses im Jahr 2012 ge­sam­mel­ten Er­fah­run­gen ein­ge­flos­sen. Auf die­ser Ba­sis wurde ne­ben ei­ner räum­li­chen Er­wei­te­rung die ge­samte Hard- und Soft­ware-Tech­no­lo­gie aus­ge­tauscht und auf den neus­ten Stand der Tech­nik ge­bracht.

Ein Blick­fang ist die 18 Me­ter breite und knapp 1,5 Me­ter hohe Vi­deo­wand, auf die per Maus­klick alle re­le­van­ten In­for­ma­tio­nen wie Wet­ter, ge­plante Rou­ten, Ra­dar­bil­der, Schutz­zo­nen und der ak­tu­elle En­er­gie­ver­brauch aus­ge­spielt wer­den kön­nen. Über Soft­ware und de­ren Al­go­rith­men wer­tet das Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter-Team täg­lich tau­sende Quel­len und Mil­lio­nen von Da­ten­punk­ten der Kreuz­fahrt­schiffe aus, ana­ly­siert Wet­ter­la­gen und gibt Emp­feh­lun­gen für die Op­ti­mie­rung von Rou­ten.

Der neue „Ta­c­ti­cal Ta­ble“ und der „Part Task Si­mu­la­tor“ er­mög­li­chen es, di­gi­tal Si­mu­la­tio­nen für an­ste­hende Ma­nö­ver oder neue Rou­ten durch­zu­füh­ren. So kann bei­spiels­weise eine Ha­fen­ein­fahrt bei star­kem Wind durch­ge­spielt wer­den. Der Schiffs­si­mu­la­tor hat 150 Ha­fen­ein­fahr­ten im Pro­gramm. Die Brü­cke der Kreuz­fahrt­schiffe lässt sich da­bei je­der­zeit da­zu­schal­ten. Live-Vi­deo-Bil­der der tat­säch­li­chen Wet­ter­lage aus den Hä­fen lie­fern zu­sätz­li­che Per­spek­ti­ven. Das of­fene Kon­zept­de­sign för­dert zu­dem die Zu­sam­men­ar­beit zwi­schen ver­schie­de­nen Ab­tei­lun­gen, dar­un­ter tech­ni­sche, nau­ti­sche, Hafen‑, Gäs­te­be­triebs- und Um­welt­teams.

Rund um die Uhr an 365 Tagen im Jahr

An vier Ope­ra­tion Desks un­ter­stützt ein in­ter­na­tio­na­les Team aus zwölf nau­tisch aus­ge­bil­de­ten Su­per­in­tend­ents rund um die Uhr und an 365 Ta­gen im Jahr den rei­bungs­lo­sen Be­trieb der Schiffe. Sie ana­ly­sie­ren, be­ra­ten und lie­fern zu­sätz­li­che In­for­ma­tio­nen, leis­ten Hil­fe­stel­lun­gen und or­ga­ni­sie­ren Lö­sun­gen bei sich än­dern­den Wet­ter­la­gen. So wer­den neue Be­din­gun­gen recht­zei­tig er­kannt, pro­ak­tiv be­ar­bei­tet und Ent­schei­dun­gen schnell ge­trof­fen.

Um die Ka­pi­täne an Bord ef­fek­tiv und fach­ge­recht be­ra­ten zu kön­nen, ver­fü­gen alle in der Ab­tei­lung über um­fang­rei­che nau­ti­sche Er­fah­run­gen und sind selbst lange zur See ge­fah­ren. Viele der Mit­ar­bei­ter be­sit­zen das Ka­pi­täns­pa­tent und ver­fü­gen dar­über hin­aus über Zer­ti­fi­zie­run­gen für un­ter­schied­lichste Kreuz­fahrt­schiffs­klas­sen.

Maritime Expertise in Hamburg gebündelt

Die um­fang­rei­chen Er­wei­te­run­gen des Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter stel­len eine be­deu­tende In­ves­ti­tion in den ma­ri­ti­men Stand­ort Ham­burg dar. Über Car­ni­val Ma­ri­time hat AIDA Crui­ses zu­sam­men mit Costa Crui­ses um­fas­send in die Fleet Ope­ra­ti­ons Cen­ter-Mo­der­ni­sie­rung in­ves­tiert. Da­mit be­kennt sich die Kreuz­fahr­tree­de­rei zum Stand­ort Ham­burg als ei­nes der wich­tigs­ten eu­ro­päi­schen ma­ri­ti­men Kom­pe­tenz­zen­tren für die Schiff­fahrts­in­dus­trie.

Die In­ves­ti­tion si­chert und schafft nicht nur Ar­beits­plätze, son­dern lockt auch hoch­ka­rä­tige in­ter­na­tio­nale Ta­lente nach Ham­burg. Gleich­zei­tig stärkt sie die lo­kale Ham­bur­ger Wirt­schaft durch eine enge Zu­sam­men­ar­beit mit auf ma­ri­time Tech­no­lo­gien und Dienst­leis­tun­gen spe­zia­li­sier­ten Part­nern.

aida.de