AIDA Cruises: Kreuzfahrten sind Wachstumstreiber in der Touristik

AIDA Crui­ses blickt trotz der geo­po­li­ti­schen Her­aus­for­de­run­gen po­si­tiv auf die wei­tere Ent­wick­lung des Kreuz­fahrt­mark­tes. Eine starke Nach­frage nach Kreuz­fahr­ten und ein ho­her An­teil an Premium‑Buchungen prä­gen die Bu­chungs­lage des Un­ter­neh­mens.

Knapp über drei Mil­lio­nen Gäste aus Deutsch­land un­ter­nah­men 2025 eine Hoch­see-Kreuz­fahrt. Das ist ein Plus von neun Pro­zent im Ver­gleich zum Vor­jahr. Kreuz­fahr­ten sind da­mit wie­der stärks­ter Wachs­tums­trei­ber im deut­schen Rei­se­markt. Nach zwei Re­kord­jah­ren in Folge rech­net die Kreuz­fahrt­bran­che in die­sem Jahr welt­weit mit deut­li­chen Zu­wäch­sen.

Der deut­sche Kreuz­fahrt­markt, als größ­ter Quell­markt Eu­ro­pas und zweit­größ­ter glo­bal, trägt maß­geb­lich zu die­ser Ent­wick­lung bei. AIDA Crui­ses ist der größte Kreuz­fahrt­an­bie­ter in Deutsch­land, fast je­der zweite Gast aus un­se­rem nörd­li­chen Nach­bar­land reist an Bord der AIDA Flotte.

Be­son­ders ge­fragt blei­ben Rei­sen ab deut­schen Hä­fen so­wie Rou­ten nach Nord­eu­ropa. Ab­fahr­ten ab Ham­burg, Kiel und War­ne­münde pro­fi­tie­ren von ei­ner gu­ten Er­reich­bar­keit, ho­her Pla­nungs­si­cher­heit und at­trak­ti­ven Rei­se­zie­len ent­lang der Ost­see und in Skan­di­na­vien. Au­ßer­dem kön­nen diese Hä­fen ganz­jäh­rig an­ge­bo­ten wer­den. Auch Rei­sen nach Groß­bri­tan­nien, in die bal­ti­schen Staa­ten so­wie klas­si­sche Nord­eu­ropa-Rou­ten mit Nor­we­gen, Dä­ne­mark und Schwe­den ver­zeich­nen eine hohe Nach­frage.

Mehr­ge­ne­ra­tio­nen­rei­sen sind bei AIDA ak­tu­ell stark ge­fragt. Das be­stä­tigt auch eine You­Gov-Stu­die im Auf­trag von AIDA Crui­ses. 66 Pro­zent der Deut­schen ha­ben be­reits Ur­laub mit meh­re­ren Ge­ne­ra­tio­nen in ih­rer Fa­mi­lie ge­macht. Für 56 Pro­zent sind ge­mein­same Er­leb­nisse und Er­in­ne­run­gen so­wie für 50 Pro­zent mehr Zeit mit der Fa­mi­lie da­bei die wich­tigs­ten Rei­se­mo­tive. Rund 20 Pro­zent hält Kreuz­fahr­ten für be­son­ders ge­eig­net für Mehr­ge­ne­ra­tio­nen­rei­sen. Mit ei­nem brei­ten An­ge­bot aus Un­ter­hal­tung, Ku­li­na­rik und Er­ho­lung bie­ten See­rei­sen ideale Vor­aus­set­zun­gen, um die un­ter­schied­li­chen Be­dürf­nisse von Groß­el­tern, El­tern und Kin­dern mit­ein­an­der zu ver­bin­den.

Mit der Zu­kunfts­in­itia­tive AIDA Evo­lu­tion setzt das Un­ter­neh­men ak­tu­ell das größte Mo­der­ni­sie­rungs­pro­gramm sei­ner Ge­schichte um. Bis 2028 ge­hen alle sie­ben Schiffe der Sel­ec­tion-Klasse, die rund die Hälfte der Ka­pa­zi­tät aus­ma­chen, in die Werft. Als drit­tes Schiff der Flotte ist ak­tu­ell die AI­DA­bella in Mar­seille im Tro­cken­dock. Die erste Reise nach der Mo­der­ni­sie­rung star­tet nach ei­nem sie­ben­wö­chi­gen Werft­auf­ent­halt am 11. März 2026. Kun­den­rück­mel­dun­gen zei­gen, dass sich die In­ves­ti­tio­nen von na­hezu 100 Mil­lio­nen Euro pro Schiff aus­zah­len. Im Jahr 2025 war die frisch mo­der­ni­sierte AI­D­A­diva das Schiff mit der höchs­ten Gäs­te­zu­frie­den­heit der Flotte.

Par­al­lel dazu plant AIDA die nächste Phase des Ka­pa­zi­tä­ten­aus­baus für wei­te­res Wachs­tum. Im Früh­ling 2030 und im Win­ter 2031/​32 wer­den zwei neue Schiffe er­war­tet, die die be­stehende Flotte er­gän­zen und mit 2.100 Gäs­te­ka­bi­nen zwi­schen der AID­A­prima be­zie­hungs­weise AID­A­perla und der AID­A­nova be­zie­hungs­weise AI­DA­c­osma lie­gen. Diese Viel­falt er­mög­licht Fle­xi­bi­li­tät für un­ter­schied­li­che Rou­ten, Hä­fen und Gäs­te­wün­sche. So ver­bin­det AIDA die Wei­ter­ent­wick­lung der be­stehen­den Schiffe mit ei­ner lang­fris­tig an­ge­leg­ten Wachs­tums­stra­te­gie. Da­bei wird die nächste Schiffs­ge­ne­ra­tion mit Multi-Fuel-An­trie­ben aus­ge­stat­tet. Die Ma­schi­nen kön­nen mit LNG be­trie­ben wer­den und sind für künf­tige Bio- und E‑Fuels vor­be­rei­tet.

Bei der Nut­zung von Land­strom ist AIDA Crui­ses seit vie­len Jah­ren Vor­rei­ter. Dank des vor­an­schrei­ten­den Aus­baus der In­fra­struk­tur an Land bie­tet AIDA in die­sem Jahr 20 Nord­eu­ropa-Rei­sen an, bei de­nen in je­dem Ha­fen in der Lie­ge­zeit Land­strom ge­nutzt wird. Die erste Kurz­reise star­tet am 12. März ab Kiel und führt mit der AI­DA­bella über Kris­ti­an­sand, Oslo und Ko­pen­ha­gen wie­der zu­rück nach Kiel.

Be­reits heute kann im Durch­schnitt bei je­dem zwei­ten An­lauf in Nord­eu­ropa Land­strom in der Lie­ge­zeit be­zo­gen wer­den.

aida.de