AIDAbella: Drittes Schiff in der Werft für Evolution-Programm

AIDA Crui­ses hat in Palma de Mal­lorca den Dienst der AI­DA­bella in fri­schem Glanz wie­der auf­ge­nom­men. Vor­her war das Kreuz­fahrt­schiff sie­ben Wo­chen in der Werft in Mar­seille. Da­bei wurde die AI­DA­bella ent­spre­chend dem Evo­lu­tion-Pro­gramm grund­le­gend in al­len Be­rei­chen über­holt und mo­der­ni­siert.

Da­mit folgt die AI­DA­bella ih­ren Schwes­tern AI­D­A­diva und AI­DAluna. Im Herbst die­ses Jah­res geht die AI­DA­mar nach Mar­seille. Ins­ge­samt wer­den bis 2028 alle sie­ben Schiffe der Sel­ec­tion Ge­ne­ra­tion, die rund die Hälfte der ge­sam­ten Flot­ten­ka­pa­zi­tät aus­ma­chen, das Evo­lu­tion-Pro­gramm durch­lau­fen. Mit Evo­lu­tion hat AIDA das größte Flot­ten­er­neue­rungs­pro­gramm sei­ner Ge­schichte ge­star­tet. Da­mit wer­den alle klei­ne­ren Schiffe, die bei den AIDA Gäs­ten sehr be­liebt sind, fit für ihre zweite Le­bens­hälfte ge­macht. Evo­lu­tion ist so­mit auch ein kla­res Be­kennt­nis zu klei­ne­ren Schif­fen, mit Blick auf Rei­se­er­leb­nis, tech­ni­sche In­no­va­tio­nen und Nach­hal­tig­keit.

Evo­lu­tion be­deu­tet neue und zu­sätz­li­che Re­stau­rants, Bars mit mehr Ser­vice­an­ge­bo­ten, fri­sche, neu­ge­stal­tete Gäs­te­ka­bi­nen, neue Ac­ti­vity-Be­rei­che für Fa­mi­lien und ein fri­scher Look für die öf­fent­li­chen Be­rei­che. Au­ßer­dem gibt es neue und zu­sätz­li­che Sui­ten so­wie ex­klu­sive Be­rei­che wie das Sky Deck und die Ros­sini Lounge. Auch das Thea­trium prä­sen­tiert sich in neuem Glanz, mit ein­la­den­den Sitz­be­rei­chen und ei­ner har­mo­ni­schen Farb­ge­stal­tung, die für noch mehr Wohl­fühl­at­mo­sphäre sorgt. Das Be­son­dere daran ist, dass je­des Schiff ein in­di­vi­du­el­les Farb­kon­zept im Thea­trium hat. Tech­ni­sche Up­grades sen­ken dar­über hin­aus den En­er­gie­ver­brauch und un­ter­stüt­zen ei­nen ef­fi­zi­en­ten Be­trieb des Schif­fes. Dass sich die In­ves­ti­tio­nen von rund 100 Mil­lio­nen Euro pro Schiff loh­nen, zeigt die hohe Gäs­te­zu­frie­den­heit auf den be­reits mo­der­ni­sier­ten Schif­fen AI­D­A­diva und AI­DAluna.

Mit dem Mo­der­ni­sie­rungs­pro­jekt spen­det AIDA Crui­ses rund 5.100 Mö­bel­stü­cke der AI­DA­bella an so­ziale Ein­rich­tun­gen. Die Ak­tion er­folgt be­reits zum drit­ten Mal in Zu­sam­men­ar­beit mit Der Ha­fen hilft! e. V., der Ham­bur­ger Ha­fen und Lo­gis­tik AG so­wie der Daim­ler Truck Hol­ding AG. Mehr als 50 Hilfs­pro­jekte pro­fi­tie­ren, dar­un­ter Kinder‑ und Ju­gend­ein­rich­tun­gen, Ob­dach­lo­sen­hil­fen, Flücht­lings­wohn­pro­jekte, ein Frau­en­haus in Ham­burg so­wie Or­ga­ni­sa­tio­nen bis hin zum Ahrtal und so­ziale Pro­jekte in der Ukraine.

AIDA Crui­ses setzt auch auf der AI­DA­bella Maß­stäbe bei der res­sour­cen­scho­nen­den In­nen­aus­stat­tung. Ins­ge­samt wur­den wäh­rend der Werft­zeit ge­mein­sam mit der Ham­bur­ger Part­ner­firma Oce­an­cir­cle Res­sour­cen GmbH rund 45.000 Qua­drat­me­ter Tep­pi­che, 10.000 Qua­drat­me­ter Tep­pich­un­ter­la­gen, 2.500 Qua­drat­me­ter Kunst­ra­sen so­wie über 1.000 Ma­trat­zen der AI­DA­bella auf­be­rei­tet und in ei­nen neuen Le­bens­zy­klus ge­führt. Im Crew­be­reich und an der Re­zep­tion wurde au­ßer­dem ein voll­stän­dig re­cy­cel­ba­rer, all­er­gi­ker­freund­li­cher Tep­pich­bo­den aus Ec­o­nyl-Garn ver­legt, pro­du­ziert aus re­cy­cel­ten Tep­pi­chen der AI­D­A­diva und AI­DAluna. Er­neut wurde auch Alu­mi­nium von Son­nen­lie­gen und Stüh­len zur Wie­der­ver­wer­tung auf­be­rei­tet. Ins­ge­samt 18 Ton­nen die­ses wert­vol­len Me­talls wur­den re­cy­celt. Mit die­sen in­no­va­ti­ven Kon­zep­ten zeigt AIDA Crui­ses, wie Kreis­lauf­wirt­schaft er­folg­reich in die Pra­xis um­ge­setzt wird.

Durch eine neue Umkehrosmose‑Anlage kann die AI­DA­bella mit we­ni­ger En­er­gie mehr Frisch­was­ser aus Meer­was­ser ge­win­nen. Die kon­se­quente Nut­zung von LED‑Beleuchtung, eine wei­tere Op­ti­mie­rung der be­darfs­ge­rech­ten Kli­ma­ti­sie­rung oder der Ein­satz mo­derns­ter Gas­tro­no­mie­tech­nik, wie zum Bei­spiel Ge­schirr­spül­ma­schi­nen in Re­stau­rants und Bars, tra­gen wei­ter dazu bei, den En­er­gie- und Was­ser­be­darf an Bord wei­ter zu sen­ken. Im Un­ter­was­ser­be­reich wird dank ei­nes bio­zid­freien Spe­zi­al­an­stri­ches der Be­wuchs am Un­ter­schiff und so­mit der Strö­mungs­wi­der­stand er­heb­lich ver­rin­gert. Auch das re­du­ziert den Treib­stoff­ver­brauch.

Für die Mo­der­ni­sie­rung der AI­DA­bella wa­ren rund 2.600 Fach­kräfte im Ein­satz, dar­un­ter 1.433 ex­terne Tech­ni­ker, 648 Crew­mit­glie­der so­wie 188 Spe­zia­lis­ten von AIDA Crui­ses und Car­ni­val Ma­ri­time. Ins­ge­samt ar­bei­te­ten 148 ex­terne Un­ter­neh­men an der Um­set­zung des Pro­jekts. Da­bei wur­den 12,5 Ki­lo­me­ter Glas­fa­ser­ka­bel und 28 Ki­lo­me­ter Kup­fer­da­ten­ka­bel ver­legt, um die IT‑Infrastruktur auf den neu­es­ten Stand zu brin­gen.

Die erste Reise nach der Mo­der­ni­sie­rung ist am 11. März 2026 in Palma de Mal­lorca ge­star­tet. Die sie­ben­tä­gige Route führt über Ci­vi­ta­vec­chia bei Rom, La Spe­zia, Mar­seille, mit ei­nem be­son­de­ren Overnight‑Aufenthalt, und Bar­ce­lona zu­rück nach Palma. Die Gäste er­war­tet ein ab­wechs­lungs­rei­ches Pro­gramm. Die Ze­re­mo­nie „Neu ver­lie­ben“ im Thea­trium bil­det den emo­tio­na­len Auf­takt. Die Band Glas­per­len­spiel sorgt mit ih­rem mo­der­nen Sound für mu­si­ka­li­sche Hö­he­punkte, wäh­rend Matze Knop mit sei­nem Co­medy-Pro­gramm für beste Un­ter­hal­tung sorgt. Ein be­son­de­res High­light ist die Teil­nahme von Eva Pad­berg, die nicht nur als Tauf­pa­tin fun­gierte, son­dern auch als DJane auf­legt und da­mit für eine ganz be­son­dere At­mo­sphäre an Bord sorgt.

aida.de