Hurtigruten

Hurtigruten: Deutlich gesteigertes Ergebnis im Geschäftsjahr 2025

Hur­tig­ru­ten hat das Ge­schäfts­jahr 2025 mit deut­lich ver­bes­ser­ten Er­geb­nis­sen ab­ge­schlos­sen. Der An­bie­ter von See­rei­sen ent­lang der nor­we­gi­schen Küste ver­zeich­net ein star­kes Um­satz­wachs­tum, eine spür­bar hö­here Pro­fi­ta­bi­li­tät so­wie eine ge­stärkte fi­nan­zi­elle Ba­sis.

Nach der Tren­nung von HX, ehe­mals Hur­tig­ru­ten Ex­pe­di­ti­ons, agiert Hur­tig­ru­ten als ei­gen­stän­di­ges nor­we­gi­sches Reise- und Trans­port­un­ter­neh­men. Das An­ge­bot um­fasst Rei­sen ent­lang der nor­we­gi­schen Küste, in Spitz­ber­gen so­wie in der wei­te­ren nor­di­schen Re­gion. Kern­pro­dukt ist die klas­si­sche Post­schif­froute zwi­schen Ber­gen und Kir­kenes.

Sval­bard (c) Andy Evans /​ Hur­tig­ru­ten

Er­gänzt wird das An­ge­bot durch Si­gna­ture-Rei­sen nach Spitz­ber­gen und zum Nord­kap mit we­ni­ger Stopps, län­ge­ren Lie­ge­zei­ten und All-in­clu­sive-An­ge­bo­ten. In Spitz­ber­gen ist Hur­tig­ru­ten auch mit Hur­tig­ru­ten Sval­bard mit Sitz in Lon­gye­ar­byen ver­tre­ten. Das Un­ter­neh­men bie­tet dort Un­ter­künfte und land­ba­sierte Er­leb­nisse an.

Das ope­ra­tive Er­geb­nis stieg 2025 auf 90,2 Mil­lio­nen Euro, nach 49,8 Mil­lio­nen Euro im Vor­jahr. Das ent­spricht ei­nem An­stieg von mehr als 80 Pro­zent. Im sel­ben Zeit­raum wurde ein we­sent­li­cher Teil der Ver­bind­lich­kei­ten in Ei­gen­ka­pi­tal um­ge­wan­delt, zu­sätz­li­ches Ka­pi­tal durch die Ei­gen­tü­mer be­reit­ge­stellt und neue Fi­nan­zie­run­gen bis 2030 ver­län­gert.

Reine in Nor­we­gen (c) Hur­tig­ru­ten /​ Es­pen Mills

Die po­si­tive Ent­wick­lung ist vor al­lem auf die hohe Nach­frage und ein wei­ter­ent­wi­ckel­tes Pro­dukt­an­ge­bot zu­rück­zu­füh­ren, ins­be­son­dere im Si­gna­ture-Seg­ment. Der Um­satz stieg um zwölf Pro­zent auf 501,8 Mil­lio­nen Euro. Ins­ge­samt reis­ten im Jahr 2025 rund 222.000 Gäste mit Hur­tig­ru­ten, das ent­spricht ei­nem Plus von sechs Pro­zent ge­gen­über dem Vor­jahr.

Auch im deutsch­spra­chi­gen Raum ent­wi­ckelte sich 2025 das Ge­schäft sehr po­si­tiv. Der ge­buchte Um­satz stieg im Jah­res­ver­gleich um knapp zehn Pro­zent. Be­son­ders deut­lich fiel das Wachs­tum bei den Si­gna­ture-Rei­sen aus, die ein Plus von 32 Pro­zent ver­zeich­ne­ten. Zu­sätz­lich leg­ten die B2B-Bu­chun­gen im Um­satz um mehr als 40 Pro­zent zu. Die Ent­wick­lung zeigt die wei­ter stei­gende Nach­frage von Rei­sen­den und Ver­triebs­part­nern nach au­then­ti­schen Rei­se­er­leb­nis­sen ent­lang der nor­we­gi­schen Küste.

Pro­ject Sea-Zero (c) Vard /​ Hur­tig­ru­ten

Auch für die kom­mende Som­mer­sai­son er­war­tet Hur­tig­ru­ten eine sehr hohe Nach­frage. Im­mer mehr Rei­sende woll­ten laut Hedda Fe­lin die nor­we­gi­sche Na­tur, Kul­tur und Ku­li­na­rik er­le­ben.

„Die Zah­len zei­gen klar: Un­sere Ver­än­de­run­gen wir­ken. Das ope­ra­tive Ge­schäft ist deut­lich stär­ker, die Um­sätze wach­sen und un­sere fi­nan­zi­elle Po­si­tion hat sich spür­bar ver­bes­sert. Das gibt uns die Sta­bi­li­tät, wei­ter­hin auf Ver­läss­lich­keit, Qua­li­tät und pro­fi­ta­bles Wachs­tum zu set­zen.“

Hedda Fe­lin, CEO von Hur­tig­ru­ten

Hur­tig­ru­ten be­tont die enge Zu­sam­men­ar­beit ent­lang der nor­we­gi­schen Küste. Rund 600 Part­ner­un­ter­neh­men sind Teil des Netz­werks, von lo­ka­len Aus­flug­s­an­bie­tern bis zu Pro­du­zen­ten re­gio­na­ler Le­bens­mit­tel.

„Wir sind sehr zu­frie­den mit der Team­leis­tung bei Hur­tig­ru­ten. Un­sere en­ga­gier­ten Mit­ar­bei­ten­den an Bord und an Land set­zen al­les daran, Gäs­ten ein be­son­de­res Er­leb­nis zu bie­ten. Gleich­zei­tig dan­ken wir un­se­ren Part­nern ent­lang der Küste, mit de­nen wir täg­lich eng zu­sam­men­ar­bei­ten.“

Hedda Fe­lin, CEO von Hur­tig­ru­ten

In den ver­gan­ge­nen Jah­ren hat Hur­tig­ru­ten ein um­fas­sen­des Mo­der­ni­sie­rungs­pro­gramm für die Flotte um­ge­setzt und da­bei mehr als 150 Mil­lio­nen Euro in­ves­tiert. Das Pro­gramm wurde 2025 ab­ge­schlos­sen. Die Flotte um­fasst nun zehn Schiffe, da­von vier mit Hy­brid­an­trieb.

Seit 2018 san­ken die CO₂-Emis­sio­nen so um 29 Pro­zent und die NOx-Emis­sio­nen um 69 Pro­zent. Auch die Emis­sio­nen pro Gast konn­ten deut­lich re­du­ziert wer­den. Die Scope-1-CO₂-Emis­sio­nen pro ver­füg­ba­rer Pas­sa­gier-Kreuz­fahrt­nacht la­gen 2025 bei 108 Ki­lo­gramm, ein Rück­gang von 18 Pro­zent ge­gen­über 2018.

MS Nordn­orge (c) Hur­tig­ru­ten /​ Ulf Hans­son

Im Be­reich Ab­fall­ma­nage­ment wur­den wei­tere Fort­schritte er­zielt. Der Le­bens­mit­tel­ab­fall lag 2025 bei 66 Gramm pro Gast nach 70 Gramm im Vor­jahr. Rund 80 Pro­zent der Le­bens­mit­tel und 62 Pro­zent der Ge­tränke be­zieht Hur­tig­ru­ten lo­kal von Lie­fe­ran­ten ent­lang der nor­we­gi­schen Küste.

Im No­vem­ber führte Hur­tig­ru­ten seine erste kli­ma­neu­trale Reise mit nach­hal­ti­gem Bio­die­sel durch. Au­ßer­dem wur­den im Rah­men des Sea-Zero-Pro­jekts wei­tere Fort­schritte er­zielt. Tests in Zu­sam­men­ar­beit mit SINTEF Ocean in Trond­heim zei­gen viel­ver­spre­chende Er­geb­nisse für die Ent­wick­lung emis­si­ons­freier Schiffe.

www.hurtigruten.com

Elisabeth Kapral

Als Juristin hat Elisabeth gelernt, exakt zu formulieren. Das kommt ihr jetzt zugute, wenn sie für cruise4news schreibt. Worüber sie schreibt, weiß sie dabei ganz genau, denn sie hat in den letzten 15 Jahren mehr als 80 Kreuzfahrten mit den verschiedensten Reedereien unternommen.
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