Die Seabourn Sojourn hat ihre letzte Kreuzfahrt vor der Übergabe an ihre neuen Eigentümer, Mitsui Ocean Cruises, absolviert. Die japanische Reederei, Teil der MOL Group, hat das Schiff mit 450 Passagierplätzen im März 2025 erworben und zurück an Seabourn verchartert.
Im Rahmen ihrer Abschiedssaison bot das 2010 gebaute Schiff neben einer Herbstsaison in Kanada und Neuengland auch verschiedene Routen nach Nordeuropa an. Anfang 2026 startete die Sojourn ihre letzte Kreuzfahrt für Seabourn, eine 129-tägige Weltreise mit Abfahrt in Long Beach. Die Route umfasste Besuche von 63 Destinationen in 14 Ländern, bevor sie am 15. Mai 2026 in Vancouver endete.
Zu den Höhepunkten der Kreuzfahrt zählten Häfen im Südpazifik wie Bora Bora und Suva sowie in Neuseeland, Australien und Südostasien. Die Route beinhaltete außerdem Besuche im Fernen Osten sowie Übernachtungen in Hongkong und Busan in Südkorea.
Nach dem Vorbild ihres Schwesterschiffs, der Seabourn Odyssey, wird die Sojourn nun als Mitsui Ocean Sakura Kreuzfahrten rund um Japan anbieten. Das Schiff wird vor seiner Jungfernfahrt am 19. September 2026 noch kleinere Anpassungen erfahren. Die viertägige Kreuzfahrt startet in Yokohama und führt unter anderem nach Toba und Hidaka, bevor es zurück in den Heimathafen nahe Tokio geht. In ihrer ersten Saison bietet die Sakura neben Routen ab Tokio, Kobe, Hakata, Niigata, Nagoya und Kanazawa auch zusätzliche Abfahrten ab Yokohama an.
Seabourn betreibt nun fünf Schiffe, darunter drei traditionelle Luxuskreuzfahrtschiffe und zwei kleinere Expeditionskreuzfahrtschiffe. Das Unternehmen hatte zuvor erklärt, dass die Außerdienststellung der Seabourn Sojourn seine Flotte zu einer der jüngsten und modernsten der Branche gemacht habe. Zum Zeitpunkt des Verkaufs wurde der Präsident der Marke, Mark Tamis, mit den Worten zitiert, dass die verbleibenden Schiffe die richtige Mischung böten, um verschiedene Kategorien im Ultra-Luxus-Markt zu bedienen.
