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Queen Mary 2: Neues Design zur 450. Transatlantik-Passage

Pünkt­lich zum Auf­bruch der Queen Mary 2 zu ih­rer 450. Trans­at­lan­tik-Pas­sage am 10. No­vem­ber prä­sen­tiert Cu­nard erst­mals de­tail­lierte Ein­bli­cke in das zu­künf­tige In­te­ri­eur des welt­weit ein­zi­gen Ocean Li­ners.

Nach sei­nem um­fas­sen­den Werft­auf­ent­halt kehrt das Flagg­schiff der Ree­de­rei im Mai 2027 mit neuen Grill Sui­ten, er­wei­ter­ten Well­ness­an­ge­bo­ten und neu­ge­stal­te­ten Gäs­te­be­rei­chen in den Dienst zu­rück.

Queen Mary 2 Grand Lobby by Tanu Vasu c Cunard
Queen Mary 2 /​ Grand Lobby by Tanu Vasu (c) Cu­nard

Im Mit­tel­punkt steht das De­sign­kon­zept Cu­nard Deco, mit dem das Lon­do­ner De­sign­stu­dio AD As­so­cia­tes die für Cu­nard cha­rak­te­ris­ti­sche Art-déco-Äs­the­tik zeit­ge­mäß neu in­ter­pre­tiert. Grund­lage der Ge­stal­tung bil­de­ten his­to­ri­sche Zeich­nun­gen, Kunst­werke und De­kor­ele­mente aus dem Cu­nard Ar­chiv in Li­ver­pool, der spi­ri­tu­el­len Hei­mat der Ree­de­rei. Be­son­de­res Au­gen­merk lag da­bei auf den ge­stal­te­ri­schen Merk­ma­len der ur­sprüng­li­chen RMS Queen Mary von 1936.

Die ers­ten Vi­sua­li­sie­run­gen der neu­ge­stal­te­ten Be­rei­che ent­stan­den in Zu­sam­men­ar­beit mit der re­nom­mier­ten Il­lus­tra­to­rin Tanu Vasu. Ihre ei­gens für das Pro­jekt an­ge­fer­tig­ten Il­lus­tra­tio­nen zei­gen erst­mals, wie ei­nige der be­kann­tes­ten Be­rei­che der Queen Mary 2 künf­tig aus­se­hen wer­den. Das neue In­te­ri­eur ver­bin­det klas­si­sche Hand­werks­kunst mit mo­der­nem De­sign und schlägt eine Brü­cke zwi­schen Groß­bri­tan­nien und den Ver­ei­nig­ten Staa­ten so­wie zwi­schen Ver­gan­gen­heit und Ge­gen­wart.

Als Flagg­schiff der Cu­nard Flotte und welt­weit ein­zi­ger Ocean Li­ner mit re­gel­mä­ßi­gen Trans­at­lan­tik-Pas­sa­gen zwi­schen Sout­hamp­ton und New York nimmt die Queen Mary 2 eine be­son­dere Stel­lung in der ma­ri­ti­men Ge­schichte ein. Mit der Mo­der­ni­sie­rung in­ves­tiert Cu­nard ge­zielt in die Zu­kunft lu­xu­riö­ser See­rei­sen.

„Die Queen Mary 2 nimmt in­ner­halb un­se­rer Flotte eine ganz be­son­dere Stel­lung ein und zählt zu den be­kann­tes­ten Schif­fen der Welt. Un­ser Ziel ist es, all das zu be­wah­ren, was sie so ein­zig­ar­tig macht, und gleich­zei­tig das Gäs­te­er­leb­nis durch ge­zielte Wei­ter­ent­wick­lun­gen zu ver­bes­sern. Wir sind über­zeugt, dass diese Neue­run­gen dazu bei­tra­gen wer­den, den Maß­stab für lu­xu­riöse See­rei­sen auch künf­tig zu de­fi­nie­ren.“

Paul Lud­low, Prä­si­dent von Cu­nard

Eine Designgeschichte zwischen zwei Kontinenten

Queen Mary 2 Grills Bed by Tanu Vasu c Cunard
Queen Mary 2 /​ Grills Bed by Tanu Vasu (c) Cu­nard

Im Cu­nard Ar­chiv in Li­ver­pool be­ga­ben sich die De­si­gner auf Spu­ren­su­che in die Ge­schichte der Ree­de­rei. Ori­gi­nal­zeich­nun­gen, De­ko­ra­ti­ons­kon­zepte und Kunst­werke der RMS Queen Mary von 1936 dien­ten da­bei als In­spi­ra­tion für die Neu­in­ter­pre­ta­tion der cha­rak­te­ris­ti­schen Ge­stal­tungs­ele­mente der 1930er-Jahre.

Das Cu­nard Deco-Kon­zept ver­eint bri­ti­sche Ele­ganz mit dem Gla­mour der Trans­at­lan­tik-Pas­sage zwi­schen Sout­hamp­ton und New York. Cu­nard be­dient diese Route seit 1840, die Queen Mary 2 führt diese Tra­di­tion seit ih­rer In­dienst­stel­lung im Jahr 2004 fort. Die Neu­ge­stal­tung um­fasst sämt­li­che Un­ter­kunfts­ka­te­go­rien an Bord, von Bri­tan­nia Ka­bi­nen über die Prin­cess Grill bis hin zu den Grand Du­plex Queens Grill Sui­ten. Auch die Re­stau­rants Prin­cess Grill und Queens Grill so­wie die ex­klu­sive Grill Sui­tes Lounge er­hal­ten ein neues Er­schei­nungs­bild.

Der Ent­wurf von AD As­so­cia­tes sieht die Queen Mary 2 als ein Ge­webe zwi­schen zwei Kon­ti­nen­ten, Eu­ropa und Ame­rika. Wie bei ei­nem kunst­voll ge­web­ten Wand­tep­pich ver­bin­den sich De­sign und Sto­rytel­ling. Die Kett­fä­den ste­hen für Struk­tur, Stahl und Ord­nung, wäh­rend die Schuss­fä­den Ge­schich­ten, Stil und Er­in­ne­run­gen trans­por­tie­ren. Dort, wo sich diese Fä­den kreu­zen, ent­ste­hen die ge­stal­te­ri­schen Er­zäh­lun­gen des neuen In­te­ri­eurs. Sie spie­geln sich in in­di­vi­du­ell ge­stal­te­ten Tep­pi­chen, Kopf­tei­len, Raum­tei­lern und Kunst­wer­ken wi­der, von de­nen viele von der ur­sprüng­li­chen Queen Mary in­spi­riert sind. So grei­fen be­stickte Kopf­teile in den Prin­cess Grill Sui­ten die Sil­hou­et­ten be­deu­ten­der Städte mit Be­zug zur Trans­at­lan­tik-Route auf.

Queen Mary 2 Duplex Lower by Tanu Vasu c Cunard
Queen Mary 2 /​ Du­plex Lower by Tanu Vasu (c) Cu­nard

Als ge­mein­sa­mes Ge­stal­tungs­ele­ment zieht sich das his­to­ri­sche Sym­bol der Queen Scal­lop durch die neu­ge­stal­te­ten Be­rei­che. Die cha­rak­te­ris­ti­sche Mu­schel galt tra­di­tio­nell als Sinn­bild für eine si­chere Pas­sage über das Meer und wird in un­ter­schied­li­chen In­ter­pre­ta­tio­nen auf dem ge­sam­ten Schiff neu in­sze­niert, als Ci­ne­ma­tic Sky­li­nes in den Prin­cess Grill Be­rei­chen, als Queen of the Oce­ans im Queens Grill so­wie als von ei­nem Pfau­en­mo­tiv in­spi­rierte Ge­stal­tung in der Grill Sui­tes Lounge. Diese ver­weist auf die le­gen­däre Pea­cock Al­ley der ur­sprüng­li­chen Queen Mary, ei­nen ele­gan­ten Treff­punkt an Bord, an dem die Rei­sen­den fla­nier­ten, ein­an­der be­geg­ne­ten so­wie sa­hen und ge­se­hen wur­den.

Die Ba­de­zim­mer in­ter­pre­tie­ren Les­lie Mac­Do­nald Gills be­rühmte At­lan­tik-Karte neu, die einst den Spei­se­saal der Ers­ten Klasse der ur­sprüng­li­chen RMS Queen Mary schmückte. Die dar­auf dar­ge­stellte Uhr zeigt be­wusst 16:33 Uhr, den Mo­ment, als die RMS Queen Mary im Mai 1936 erst­mals Sout­hamp­ton ver­ließ.

„Die Ar­beit mit den his­to­ri­schen Zeich­nun­gen und de­ko­ra­ti­ven Ele­men­ten der Queen Mary von 1936 hat uns nicht nur ge­stal­te­risch in­spi­riert, son­dern auch zahl­rei­che Ge­schich­ten of­fen­bart, die den krea­ti­ven Ent­schei­dun­gen hin­ter dem neuen De­sign zu­sätz­li­che Be­deu­tung ver­lei­hen. Ein Gast weiß viel­leicht zu­nächst nicht, dass die Uhr in sei­ner Suite auf die Mi­nute ein­ge­stellt ist, in der die Queen Mary einst zu ih­rer ers­ten Reise auf­brach. So­bald er die Ge­schichte da­hin­ter kennt, be­trach­tet er den Raum mit an­de­ren Au­gen.“

Chris Finch, Grün­der und CEO von AD As­so­cia­tes

Traditionelle Handwerkskunst der 1930er-Jahre

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Queen Mary 2 (c) Cu­nard Line

Mit der Mo­der­ni­sie­rung keh­ren zahl­rei­che Hand­werks­künste zu­rück, die be­reits die Cu­nard Ocean Li­ner der 1930er-Jahre präg­ten. Dazu ge­hö­ren In­tar­si­en­ar­bei­ten, hand­ge­fer­tigte Sti­cke­reien und Ver­gol­dun­gen, die von bri­ti­schen Zu­lie­fe­rern um­ge­setzt wer­den. Zu den be­tei­lig­ten Un­ter­neh­men zählt auch der re­nom­mierte Tep­pich­her­stel­ler Uls­ter Car­pets, In­ha­ber ei­nes Royal War­rants und Lie­fe­rant kö­nig­li­cher Re­si­den­zen wie dem Buck­ing­ham Pa­lace.

Die Ge­stal­tung für den Ein­satz auf See stellt da­bei be­son­dere An­for­de­run­gen. Je­der Stoff, jede Ober­flä­che und je­der Tep­pich müs­sen höchs­ten ma­ri­ti­men Stan­dards ent­spre­chen. Für das Pro­jekt bringt das Krea­tiv­team von AD As­so­cia­tes zu­gleich mehr als 20 Jahre Er­fah­rung in der Ge­stal­tung von Lu­xus­ho­tels ein. Viele der be­stehen­den Holz­ar­bei­ten, Stein­bö­den und Aus­stat­tungs­merk­male an Bord blei­ben er­hal­ten und wer­den sorg­fäl­tig re­stau­riert. Das re­du­ziert den Ma­te­ri­al­ein­satz und be­wahrt zu­gleich die ur­sprüng­li­che Hand­werks­kunst der Queen Mary 2.

450. Transatlantik-Passage und ein neues Kapitel

Queen Mary 2 in New York by Tanu Vasu c Cunard
Queen Mary 2 in New York by Tanu Vasu (c) Cu­nard

Die Vor­stel­lung der neuen In­te­ri­eurs fällt mit ei­nem be­son­de­ren Mei­len­stein zu­sam­men, der 450. Trans­at­lan­tik-Pas­sage der Queen Mary 2, die vom 10. bis 17. No­vem­ber von Sout­hamp­ton nach New York führt. Zu die­sem An­lass er­war­tet die Gäste an Bord das ei­gens ent­wi­ckelte künst­le­ri­sche Pro­gramm 450 Club, das mit ex­klu­si­ven Ver­an­stal­tun­gen die Ge­schichte und die an­hal­tende Fas­zi­na­tion der At­lan­tik­über­que­rung wür­digt.

Die Queen Mary 2 trägt den Na­men der le­gen­dä­ren RMS Queen Mary, die vor 90 Jah­ren, im Jahr 1936, zu ih­rer Jung­fern­fahrt auf­brach. Die neuen In­te­ri­eurs grei­fen zahl­rei­che Ge­stal­tungs­ele­mente ih­rer be­rühm­ten Vor­gän­ge­rin auf und in­ter­pre­tie­ren diese für eine neue Ge­ne­ra­tion von Rei­sen­den. Mit dem Pro­jekt re­agiert Cu­nard zu­gleich auf die stei­gende Nach­frage nach lu­xu­riö­sen Rei­se­er­leb­nis­sen, bei de­nen die Reise selbst ebenso be­deu­tend ist wie das Ziel.

Am 31. März 2027 wird die Queen Mary 2 bei Da­men Ship­re­pair Brest in Frank­reich ins Tro­cken­dock ge­hen, die Rück­kehr in den Dienst ist für den 9. Mai 2027 ge­plant. Ihre erste Reise ab Deutsch­land nach der Mo­der­ni­sie­rung star­tet nur we­nige Wo­chen spä­ter. Am 28. Mai 2027 bricht die Queen Mary 2 von Ham­burg zu ei­ner Sie­ben-Nächte-Reise nach Åle­sund, Ol­den, Sk­jol­den und Sta­van­ger so­wie durch ei­nige der ein­drucks­volls­ten Fjord­land­schaf­ten Nor­we­gens auf. Die Reise ist ak­tu­ell ab 1.300 Euro pro Per­son in der In­nen­ka­bine buch­bar.

www.cunard.com

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