Nach mehr als 50 Dienstjahren hat die ehemalige Ocean Diamond ihre letzte Fahrt beendet: Ein Youtube-Video zeigt, wie das 1973 gebaute Expeditionsschiff vergangene Woche unter dem neuen Namen „Diamond XI“ zur Verschrottung in der Schiffsrecyclingwerft im türkischen Aliaga auf den Strand gesetzt wurde.
Ursprünglich war die spätere Ocean Diamond ein RoRo-Frachter, der 1973 als „Begonia“ erstmals in Dienst gestellt wurde. Erst Mitte der 1980er-Jahre erfolgte der Umbau in ein rund 8.300 BRZ umfassendes Boutique-Kreuzfahrtschiff mit 150 Kabinen. Danach war sie von 1989 bis 2004 als „Song of Flower“ für die US-Reederei Radisson Seven Seas Cruises im Einsatz, die später in Regent Seven Seas umbenannt wurde.
Anschließend fuhr das Schiff von 2004 bis 2010 als „Le Diamant“ für die französische Kreuzfahrtgesellschaft Ponant, die es zunächst in Nordeuropa, im Mittelmeer und in Südamerika einsetzte, aber schon bald in ein Expeditionskreuzfahrtschiff für die Polarregionen mit Platz für 189 Gäste umbauen ließ. Im Jahr 2005 feierte die Le Diamant ihr Debüt in der Antarktis, 2010 wurde sie durch einen Neubau ersetzt und verkauft.
In der letzten Phase seiner vier Jahrzehnte währenden Kreuzfahrt-Karriere fuhr das nun zu SunStone Ships gehörende Expeditionsschiff als „Ocean Diamond“ im Rahmen von Charterverträgen für Quark Expeditions in die Antarktis und für Iceland ProCruises rund um Island und nach Grönland. Anfang dieses Jahres folgte der Verkauf an die Bridgeman Services Group, die es in „Diamond XI“ umbenannte und in ein schwimmendes Hotel verwandelte.
Ob sie jemals in ihrer neuen Rolle eingesetzt wurde, ist unklar. Im Sommer entschloss sich das Unternehmen mit Sitz in Vancouver jedenfalls dazu, ein größeres Schiff zu erwerben und die Diamond XI zur Verschrottung zu verkaufen. Erstmals seit 2022 fand damit wieder ein Hochseekreuzfahrtschiff dieses traurige Ende. Einzig American Cruise Lines hatte 2024 mit der American Duchess und der American Countess zwei Flussschiffe auf einen Schrottplatz in den USA geschickt.
