Seafarers Happiness Index zeigt Zufriedenheit der Kreuzfahrt-Crews

Der neu­este Sea­fa­rers Hap­pi­ness In­dex für das dritte Quar­tal 2025 – ver­öf­fent­licht von The Mis­sion to Sea­fa­rers – zeigt ei­nen star­ken Rück­gang der welt­wei­ten Zu­frie­den­heit der See­leute. Der Ge­samt­wert ist von 7,54 auf 7,05 von 10 mög­li­chen Punk­ten ge­sun­ken. Bei den Kreuz­fahrt-Crews liegt er je­doch deut­lich hö­her.

Fast alle Be­rei­che des Wohl­erge­hens der See­leute – von den Löh­nen über die Ru­he­zei­ten bis zur Aus­bil­dung – ha­ben im Ver­gleich zum Vor­quar­tal ab­ge­nom­men. Trotz die­ses bran­chen­wei­ten Rück­gangs ge­hö­ren aber die Kreuz­fahrt-Crews mit ei­nem Glück­s­in­dex von 7,6 wei­ter­hin zu den zu­frie­dens­ten Grup­pen auf See und über­tref­fen da­mit die meis­ten an­de­ren Schiffs­ty­pen. Nur die Be­sat­zun­gen von Con­tai­ner­schif­fen mel­de­ten in die­sem Quar­tal eine et­was hö­here Zu­frie­den­heit.

Weniger Zufriedenheit auf Kreuzfahrtschiffen

Al­ler­dings ist auch die Zu­frie­den­heit der Kreuz­fahrt­schiff-Be­sat­zun­gen von 8,4 im zwei­ten Quar­tal auf 7,6 im drit­ten Quar­tal ge­sun­ken, aber im Ver­gleich zu Tan­kern, Off­shore-Schif­fen und Fäh­ren, von de­nen viele zwi­schen fünf und sechs Punk­ten er­zie­len, ist das im­mer noch ein gu­tes Er­geb­nis. Zu­min­dest bleibt es da­bei, dass Kreuz­fahrt­schiffe trotz wach­sen­der Her­aus­for­de­run­gen nach wie vor bes­sere Le­bens- und Ar­beits­be­din­gun­gen bie­ten.

Die Mit­ar­bei­ter von Kreuz­fahrt­schif­fen pro­fi­tie­ren im Ver­gleich zu den Be­sat­zun­gen von Fracht­schif­fen von mo­der­ne­ren Un­ter­künf­ten und Frei­zeit­ein­rich­tun­gen so­wie stär­ke­ren so­zia­len Bin­dun­gen. Den­noch be­rich­ten die Be­frag­ten von zu­neh­men­der Mü­dig­keit, ei­ner hö­he­ren ad­mi­nis­tra­ti­ven Ar­beits­be­las­tung und be­grenz­ten Land­gän­gen auf­grund en­ger Tur­n­around-Zeit­pläne. Der Be­richt be­schreibt da­bei, wie diese Be­las­tun­gen selbst den wi­der­stands­fä­higs­ten Aspekt des See­fahr­erle­bens – die Bin­dun­gen zwi­schen den Be­sat­zungs­mit­glie­dern – zu be­las­ten be­gin­nen.

Die wichtigsten Ergebnisse des Berichts

In der ge­sam­ten Schiff­fahrts­bran­che sank die Zu­frie­den­heit in fast al­len Ka­te­go­rien stark:

• Der Ge­samt­lohn­in­dex sank von 7,52 auf 6,81, da die See­leute trotz hö­he­rer Ar­beits­be­las­tung sta­gnie­rende Löhne an­ga­ben.
• Die Be­wer­tung für Aus­bil­dung und be­ruf­li­che Wei­ter­ent­wick­lung sank von 7,75 auf 6,99, wo­bei Be­den­ken ge­äu­ßert wur­den, dass On­line-Com­pli­ance-Mo­dule zu­neh­mend das Men­to­ring und die prak­ti­sche Un­ter­wei­sung er­set­zen.
• Der Be­reich Ge­sund­heit und Be­we­gung sank von 7,82 auf 7,09, was zeigt, dass die Be­sat­zun­gen we­ni­ger Zeit zum Aus­ru­hen oder für sport­li­che Ak­ti­vi­tä­ten ha­ben.
• Der Be­reich Land­gang er­reichte mit 6,56 sei­nen bis­he­ri­gen Tiefst­stand. Ei­nige See­leute be­zeich­nen ihre Schiffe mitt­ler­weile so­gar als „schwim­mende Ge­fäng­nisse”.
• Die ein­zige Ver­bes­se­rung war im Be­reich der di­gi­ta­len Kon­nek­ti­vi­tät zu ver­zeich­nen, was auf brei­tere Mög­lich­kei­ten zur Nut­zung des Sa­tel­li­ten-In­ter­nets zu­rück­zu­füh­ren ist, ob­wohl der Zu­gang je nach Schiff wei­ter­hin un­ein­heit­lich ist.

Mehr Verantwortlung bei stagnierenden Löhnen

Der Be­richt hebt je­den­falls die wach­sende Frus­tra­tion un­ter den See­leu­ten her­vor, die sa­gen, dass die Auf­ga­ben zu­neh­men, die Ge­häl­ter aber nicht ge­stie­gen sind. Viele be­rich­ten von Er­schöp­fung, schrump­fen­den Be­sat­zun­gen und stei­gen­dem Ver­wal­tungs­auf­wand. Diese Pro­bleme sind in al­len Be­rei­chen ver­brei­tet, aber Kreuz­fahrt­per­so­nal, das oft lange Ver­träge hat und hohe Er­war­tun­gen der Pas­sa­giere er­fül­len muss, ist be­son­ders an­fäl­lig für Stress und Burn­out.

Die Mis­sion to Sea­fa­rers warnt da­vor, dass der Rück­gang in fast al­len Be­rei­chen des Le­bens auf See auf tief ver­wur­zelte Her­aus­for­de­run­gen hin­deu­tet, die in die­sem Be­ruf wie­der auf­tau­chen, und for­dert die Schiffs­be­trei­ber drin­gend auf, so­for­tige Maß­nah­men zu er­grei­fen.

www.seafarershappinessindex.org