Meyer Turku stellt neues Netto-Null-Kreuzfahrtschiff-Konzept vor

Das im Rah­men des Ava­tar-Pro­jekts von Meyer Turku ent­wi­ckelte Netto-Null-Kreuz­fahrt­schiff-Kon­zept ist fer­tig­ge­stellt. Das Pro­jekt er­reichte sein Emis­si­ons­re­duk­ti­ons­ziel, der CO₂-Fuß­ab­druck des Schif­fes über sei­nen ge­sam­ten Le­bens­zy­klus konnte im Ver­gleich zum von der In­ter­na­tio­na­len See­schiff­fahrts-Or­ga­ni­sa­tion de­fi­nier­ten Re­fe­renz­wert um mehr als 90 Pro­zent re­du­ziert wer­den.

Die Er­geb­nisse bil­den eine so­lide Grund­lage für die wei­tere Ent­wick­lung und In­no­va­tion im nach­hal­ti­gen Schiff­bau. Die Ent­wick­lung ei­nes Netto-Null-Schiffs-Kon­zepts war ei­nes der Haupt­ziele von NE­cO­LEAP, dem vier­jäh­ri­gen For­schungs- und Ent­wick­lungs­pro­gramm von Meyer Turku, das von Busi­ness Fin­land mit­fi­nan­ziert wurde.

Im Rah­men des Pro­gramms brachte das Ava­tar-Pro­jekt ein brei­tes Netz­werk von Ex­per­ten ver­schie­de­ner Dis­zi­pli­nen zu­sam­men und de­mons­trierte, dass Meyer Turku und der fin­ni­sche ma­ri­time Clus­ter über aus­ge­zeich­nete Kom­pe­ten­zen ver­fü­gen, um in en­ger Zu­sam­men­ar­beit im ge­sam­ten Öko­sys­tem die Schiffe der Zu­kunft zu ent­wi­ckeln. Die Er­geb­nisse wur­den au­ßer­dem von ei­nem un­ab­hän­gi­gen Drit­ten kri­tisch be­gut­ach­tet.

Als Kraft­stoff wurde Bio­me­tha­nol ge­wählt, ein fle­xi­bler Über­gangs­kraft­stoff. Seine Ver­füg­bar­keit und Um­welt­ver­träg­lich­keit wer­den sich vor­aus­sicht­lich wäh­rend des ge­sam­ten Le­bens­zy­klus des Schif­fes ver­bes­sern. Das Kon­zept­schiff nutzt au­ßer­dem wind­un­ter­stützte An­triebs­tech­no­lo­gie und Son­nen­kol­lek­to­ren. Nach­hal­tige Ma­te­ria­lien und eine op­ti­mierte Raum­nut­zung tra­gen zu­sätz­lich zur Re­du­zie­rung der Ge­samt­emis­sio­nen des Schif­fes wäh­rend sei­nes Le­bens­zy­klus bei.

Anu Ahola fasst  zu­sam­men, dass Ava­tar nicht nur als ein­zel­nes Pro­jekt oder Kon­zept be­trach­tet wer­den sollte, son­dern als eine neue Ar­beits­weise bei Meyer Turku. Es ist un­er­läss­lich, dass das Know-how im Be­reich Netto-Null-Schiffe im ge­sam­ten Netz­werk und im ge­sam­ten Öko­sys­tem wei­ter­ent­wi­ckelt wer­den. Das Schiffs­kon­zept wird im April auf der Sea­trade Cruise Glo­bal Con­ven­tion in Mi­ami nä­her vor­ge­stellt.