Orient Express Corinthian: Taufe der weltgrößten Segelyacht

Ori­ent Ex­press und Chan­tiers de l’Atlantique ha­ben am 29. April die Taufe der Ori­ent Ex­press Co­rin­thian, der größ­ten Se­gel­yacht der Welt, im Tro­cken­dock Jou­bert in Saint-Na­zaire ge­fei­ert.

Am 2. Mai 2026 wird das Schiff, ein Meis­ter­werk der In­ge­nieurs­kunst und ein Aus­hän­ge­schild fran­zö­si­scher Hand­werks­kunst, von Saint-Na­zaire aus in Rich­tung Côte d’Azur auf­bre­chen, um dort seine erste Sai­son im Mit­tel­meer zu be­gin­nen.

Sé­bas­tien Ba­zin, Vor­sit­zen­der und CEO von Ac­cor, hält fest, dass die Ori­ent Ex­press auf See zu brin­gen, ganz der Vi­sion die­ser le­gen­dä­ren Marke ent­spre­che, eine Reise, die auf Ent­de­ckun­gen, Ent­schleu­ni­gung, Ex­zel­lenz und Ele­ganz ba­siert. Die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian ver­kör­pere diese Vi­sion mit Ma­jes­tät und Kühn­heit. Dank ih­res Se­gel­an­triebs, der mit sel­te­nen Ma­te­ria­lien ver­edel­ten Räum­lich­kei­ten und des ein­zig­ar­ti­gen Er­leb­nis­ses für ein in­ter­na­tio­na­les Pu­bli­kum habe man eine drei­fa­che Her­aus­for­de­rung ge­meis­tert, in­dus­tri­elle, ar­chi­tek­to­ni­sche und künst­le­ri­sche. Die­ses Se­gel­schiff, ent­stan­den aus der zwei­jäh­ri­gen Zu­sam­men­ar­beit und dem ge­gen­sei­ti­gen Ver­trauen zwi­schen Ac­cor und Chan­tiers de l’Atlantique, prä­sen­tiere stolz das Beste fran­zö­si­scher Ex­per­tise und Hand­werks­kunst.

„Seit über 160 Jah­ren baut Chan­tiers de l’Atlantique Schiffe, die ihre Ära prä­gen. Die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian ist der jüngste Be­weis da­für: 219 Me­ter lang, 15.000 Ton­nen Trag­fä­hig­keit, drei So­lid­Sail-Se­gel … das Er­geb­nis zehn­jäh­ri­ger For­schung und Ent­wick­lung. Sie ist eine kon­krete, tech­ni­sche Ant­wort auf die Her­aus­for­de­run­gen der De­kar­bo­ni­sie­rung im See­ver­kehr. Vor al­lem aber ist sie das Werk von Frauen und Män­nern mit au­ßer­ge­wöhn­li­chem En­ga­ge­ment und gro­ßer Lei­den­schaft. Ih­nen ge­bührt mein tie­fer Stolz. Und ich danke Ori­ent Ex­press für das Ver­trauen, das sie uns vom ers­ten Tag die­ses au­ßer­ge­wöhn­li­chen Pro­jekts an ent­ge­gen­ge­bracht ha­ben.“

Lau­rent Cas­taing, CEO von Chan­tiers de l’Atlantique

Ein technologisches Meisterwerk unter Segeln

Die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian ist das Er­geb­nis der Zu­sam­men­ar­beit zwi­schen Ori­ent Ex­press und Chan­tiers de l’Atlantique, ei­nem welt­weit füh­ren­den Schiff­bau­un­ter­neh­men. Das 15.000 Brut­to­raum­zahl große und 219 Me­ter lange Schiff ver­eint fran­zö­si­sche Le­bens­art mit mo­derns­ter Schiff­bau­tech­nik.

Sie ist das erste Kreuz­fahrt­schiff, das mit dem von Chan­tiers de l’Atlantique ent­wi­ckel­ten Wind­an­triebs­sys­tem So­lid­Sail aus­ge­stat­tet ist. Ihre drei Se­gel, die je­weils eine Flä­che von 1.500 Qua­drat­me­tern ha­ben und über 97 Me­ter hoch sind, sind voll­au­to­ma­ti­siert und kön­nen un­ter güns­ti­gen Be­din­gun­gen ei­nen zu 100 Pro­zent wind­be­trie­be­nen An­trieb lie­fern. Da sie sich um 360 Grad dre­hen kön­nen, sor­gen sie bei je­dem Kurs und un­ab­hän­gig von der Wind­rich­tung für eine op­ti­male Trim­mung. Mit ih­ren bis zu 70 Grad neig­ba­ren Car­bon­mas­ten pas­siert das Schiff die gro­ßen Brü­cken der Welt ohne Schwie­rig­kei­ten.

Im Fe­bruar 2026 durch­ge­führte Pro­be­fahr­ten be­stä­tig­ten ihre Leis­tungs­fä­hig­keit. Bei 20 Kno­ten Wind er­reichte die­ses Schiff al­lein un­ter Se­geln eine Ge­schwin­dig­keit von zwölf Kno­ten, eine Pre­miere für ein Schiff die­ser Größe.

Die­ses re­vo­lu­tio­näre Sys­tem wird durch ei­nen hy­bri­den Flüs­sig­erd­gas-An­trieb und zahl­rei­che En­er­gie­ef­fi­zi­enz­merk­male er­gänzt, wo­durch das Schiff die beste En­ergy Ef­fi­ci­ency De­sign In­dex-Be­wer­tung sei­ner Klasse er­hält und da­mit al­len an­de­ren Schif­fen ver­gleich­ba­rer Größe weit vor­aus ist. Ein KI-ge­stütz­tes Er­ken­nungs­sys­tem über­wacht kon­ti­nu­ier­lich Mee­res­säu­ge­tiere und Ob­jekte im Was­ser, um das Kol­li­si­ons­ri­siko zu ver­rin­gern. Die dy­na­mi­sche Po­si­tio­nie­rung schont den Mee­res­bo­den, da kein An­ker mehr ge­setzt wer­den muss.

Gastfreundschaft und feinste französische Handwerkskunst

Be­nannt ein Jahr­hun­dert nach dem Sta­pel­lauf der Île-de-France, in den­sel­ben Werf­ten, die auch die le­gen­däre Nor­man­die her­vor­brach­ten, ver­folgt Ori­ent Ex­press, ganz im Sinne sei­ner Zeit und der Art-déco-Be­we­gung, das Ziel, fran­zö­si­sche Hand­werks­kunst auf die Welt­bühne zu brin­gen und die Rei­se­kunst zu be­rei­chern.

Die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian führt diese Tra­di­tion fort. Ihr In­te­ri­eur ist in­spi­riert vom gol­de­nen Zeit­al­ter des Rei­sens, der Ära des Ori­ent Ex­press und der gro­ßen Oze­an­damp­fer, und wurde in ei­ner re­du­zier­ten, zeit­ge­nös­si­schen For­men­spra­che neu in­ter­pre­tiert. Für die­ses voll­stän­dig in Frank­reich ge­baute Schiff tru­gen knapp 2.000 Hand­wer­ker, Künst­ler und Ate­liers un­ter der Lei­tung von Chan­tiers de l’Atlantique dazu bei, das Pro­jekt nach in­di­vi­du­el­len Vor­ga­ben und der Vi­sion des Ar­chi­tek­ten Ma­xime d’Angeac, Crea­tive Di­rec­tor von Ori­ent Ex­press, zu ge­stal­ten.

Die Kunst des Lebens an Bord

Die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian bie­tet 54 Sui­ten von 45 bis 230 Qua­drat­me­tern, ver­teilt auf vier Decks. Jede Suite ver­fügt über ein 3,60 Me­ter brei­tes Pan­ora­ma­fens­ter und eine um 25 Zen­ti­me­ter hö­here De­cken­höhe als bran­chen­üb­lich. Le­der, edle Holz­fur­niere und Mar­mor prä­gen das In­te­ri­eur von stil­ler Ele­ganz.

Ein per­sön­li­cher But­ler steht je­der Ka­bine zur Ver­fü­gung. Fünf Re­stau­rants und pri­vate Spei­se­räume wer­den un­ter der ku­li­na­ri­schen Lei­tung des mehr­fach mit Mi­che­lin-Ster­nen aus­ge­zeich­ne­ten Kü­chen­chefs Yan­nick Al­léno ge­führt. Acht Bars, dar­un­ter eine Art-déco-Bar, ein Ca­ba­ret mit 115 Plät­zen und ein Ton­stu­dio, run­den das An­ge­bot ab. Das Guer­lain Spa, eine 16,5 Me­ter lange Schwimm­bahn, ein Pool und eine Ma­rina ste­hen den Pas­sa­gie­ren wäh­rend der ge­sam­ten Reise zur Ver­fü­gung. Alle Leis­tun­gen sind im All-in­clu­sive-An­ge­bot ent­hal­ten.

Reiseprogramm

Nach ih­rer Ab­fahrt in Saint-Na­zaire am 2. Mai steu­ert die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian die Côte d’Azur an, be­vor sie ihre erste Sai­son be­ginnt. Von Mai bis Ok­to­ber 2026 be­reist sie das Mit­tel­meer und die Adria, be­vor sie im Herbst den At­lan­tik über­quert und den Win­ter in der Ka­ri­bik ver­bringt.

Ab 2027 er­wei­tert eine neue Aus­wahl an Rou­ten ihr Fahrt­ge­biet auf das öst­li­che Mit­tel­meer und Nord­eu­ropa. Jede Route führt zu sorg­fäl­tig aus­ge­wähl­ten Hä­fen, ge­schichts­träch­ti­gen Or­ten und ru­hi­ge­ren Küs­ten, wo Kul­tur, Hand­werks­kunst und Land­schaft die Gäste herz­lich will­kom­men hei­ßen. Die ein- bis vier­tä­gi­gen Rei­sen bie­ten eine in der Lu­xus­kreuz­fahrt sel­tene Fle­xi­bi­li­tät. Jede Etappe lässt sich mit ei­ner an­de­ren kom­bi­nie­ren, um eine ganz in­di­vi­du­elle Reise zu ge­stal­ten.

Eine der maritimen Legende würdige Zeremonie

Das Tro­cken­dock von Jou­bert ist un­trenn­bar mit der Ge­schichte des fran­zö­si­schen Schiff­baus ver­bun­den. Er­baut in der Zwi­schen­kriegs­zeit, um die In­fra­struk­tur­eng­pässe beim Aus­bau der Île-de-France zu be­he­ben, war es der Ge­burts­ort der Nor­man­die.

In die­sem ge­schichts­träch­ti­gen Um­feld er­hielt die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian ih­ren Na­men. Die Ze­re­mo­nie be­gann mit ei­nem Gruß aus der Luft von vier Fouga Ma­gis­ter-Jets in den Far­ben der fran­zö­si­schen Flagge, eine Er­in­ne­rung an die tra­di­ti­ons­rei­che In­dus­trie­ge­schichte von Saint-Na­zaire. Ab den 1920er-Jah­ren er­wei­ter­ten die Werf­ten der Stadt ihr Know-how auf die Luft­fahrt und grif­fen da­bei auf ge­mein­same Kom­pe­ten­zen im Ma­schi­nen­bau und in der Me­tall­ver­ar­bei­tung zu­rück. Die­selbe tech­ni­sche Meis­ter­schaft prägte den ge­sam­ten Ent­wick­lungs­pro­zess.

An­schlie­ßend wur­den die drei star­ren Se­gel von So­lid­Sail vor den Re­den ge­hisst. Ca­the­rine Cha­baud, Staats­se­kre­tä­rin für Meer und Fi­sche­rei, über­reichte Lau­rent Cas­taing of­fi­zi­ell die fran­zö­si­sche Flagge und ver­lieh dem Schiff da­mit das Recht, die fran­zö­si­sche Flagge zu füh­ren.

Der Hö­he­punkt der Ze­re­mo­nie war die of­fi­zi­elle Über­gabe des Schiffs. Lau­rent Cas­taing über­gab das Schiff an Sé­bas­tien Ba­zin und Phil­ippe Helt­land Brault, Prä­si­dent der Ori­ent Ex­press Se­gel­yacht.

„Lie­ber Sé­bas­tien, lie­ber Phil­ippe, im Na­men von Chan­tiers de l’Atlantique über­gebe ich Ih­nen heute mit gro­ßem Stolz die Ori­ent Ex­press Co­rin­thian. Ich wün­sche ihr viel Er­folg, stets eine gute Fahrt und all­zeit gute See, der Be­sat­zung und al­len Pas­sa­gie­ren, die das Pri­vi­leg ha­ben wer­den, an Bord zu rei­sen.“

Lau­rent Cas­taing, CEO von Chan­tiers de l’Atlantique

An­schlie­ßend über­gab Sé­bas­tien Ba­zin das Kom­mando an Ka­pi­tän Éric Saint-Plan­cat, der an­ord­nete, die Flag­gen, die fran­zö­si­sche und die Ori­ent Ex­press-Flagge, un­ter den Klän­gen der Mar­seil­laise zu his­sen. Die Ze­re­mo­nie schloss mit dem Se­gen des Schif­fes und sei­ner Be­sat­zung durch Mon­si­gnore Ni­co­las, den or­tho­do­xen Erz­bi­schof, und dem tra­di­tio­nel­len Zer­bre­chen ei­nes Bal­tha­sar Cham­pa­gners mit 15 Li­tern In­halt.

Das Schwes­ter­schiff der Ori­ent Ex­press Co­rin­thian, die Ori­ent Ex­press Olym­pian, wird der­zeit, nach ih­rem Sta­pel­lauf am 17. April 2026, am Kai von Pen­hoët in Saint-Na­zaire aus­ge­rüs­tet.

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