The World beendet Trockendock um 30 Millionen US-Dollar

The World, Re­si­den­ces at Sea, die größte in Pri­vat­be­sitz be­find­li­che Me­ga­yacht und die ein­zige ih­rer Art, die der­zeit in Be­trieb ist, hat ihr bis­her ehr­gei­zigs­tes Tro­cken­dock er­folg­reich ab­ge­schlos­sen und da­mit eine neue Ära des um­welt­be­wuss­ten und ge­ho­be­nen Lu­xus­le­bens auf See ein­ge­läu­tet.

Der ehr­gei­zige sechs­wö­chige, mehr als 30 Mil­lio­nen US-Dol­lar teure Um­bau in der Na­van­tia-Werft in Cá­diz in Spa­nien mar­kiert ei­nen Mei­len­stein in der kon­ti­nu­ier­li­chen Ver­pflich­tung des Schif­fes zu stän­di­ger In­no­va­tion und gip­felt in über 200 ab­ge­schlos­se­nen Pro­jek­ten, an de­nen fast 1.500 Mit­ar­bei­ter von Zu­lie­fe­rern, der Crew und tech­ni­schen Teams be­tei­ligt wa­ren.

Die The World in­stal­lierte ein Hoch­span­nungs-Land­an­schluss-Sys­tem (HVSC) und schrieb mit dem ers­ten er­folg­rei­chen Land­stro­m­an­schluss in Val­letta in Malta am 12. Juli 2025 Un­ter­neh­mens­ge­schichte, ein wich­ti­ger Schritt in ih­rem En­ga­ge­ment für En­er­gie­ef­fi­zi­enz und Um­welt­ver­ant­wor­tung. Die­ser Mei­len­stein in Sa­chen Nach­hal­tig­keit er­mög­licht es dem Schiff, seine Mo­to­ren ab­zu­schal­ten und sich an das Strom­netz an Land an­zu­schlie­ßen, was die Emis­sio­nen und die Lärm­be­läs­ti­gung wäh­rend des Ha­fen­auf­ent­halts er­heb­lich re­du­ziert und die Um­welt­be­las­tung ver­rin­gert.

Das HVSC-Sys­tem, das in Zu­sam­men­ar­beit mit dem welt­weit füh­ren­den Tech­no­lo­gie­un­ter­neh­men ABB ge­baut wurde, ver­fügt über mehr als 600 Me­ter Hoch­leis­tungs­ka­bel und wurde frü­her als ge­plant in Be­trieb ge­nom­men und ge­tes­tet, be­vor das Schiff Hä­fen an­läuft, in de­nen dies vor­ge­schrie­ben ist.

Zu den wei­te­ren Ver­bes­se­run­gen ge­hö­ren ein neu ge­stal­te­tes Pool­deck, ein auf­ge­frisch­tes Spa- und Well­ness-Cen­ter, ein mo­der­ni­sier­tes Put­ting Green, ein neues Zo­diac mit zehn Sitz­plät­zen und um­fas­sende War­tungs­ar­bei­ten. Alle Maß­nah­men zur Ver­bes­se­rung der En­er­gie­ef­fi­zi­enz spie­geln das En­ga­ge­ment von The World für die Um­welt wi­der und könn­ten die Emis­sio­nen um bis zu zehn Pro­zent sen­ken. Mit den Be­woh­nern zu­rück an Bord geht die Reise 2025 rund um den Glo­bus wei­ter.

Weitere Nachhaltigkeitsverbesserungen

Neu ent­wi­ckel­ter Bul­bous Bug: Op­ti­miert für Treib­stoff­ef­fi­zi­enz bei der Be­triebs­ge­schwin­dig­keit des Schif­fes, Re­du­zie­rung des Rumpf­wi­der­stan­des um bis zu zehn Pro­zent und Ver­bes­se­rung der Eis­na­vi­ga­tion.

Si­li­kon-Un­ter­was­ser­an­strich: Die um­welt­freund­li­che Be­schich­tung re­du­ziert den Luft­wi­der­stand und hält Mee­res­be­wuchs ab.

Hoch­ef­fi­zi­ente HVAC-An­la­gen: Neue Käl­te­ma­schi­nen und Ge­blä­se­kon­vek­to­ren sen­ken den En­er­gie­ver­brauch und er­hö­hen den Kom­fort an Bord.

Aus­ge­baute IT-In­fra­struk­tur: Mo­der­ni­sierte Starlink‑, IPTV- und Wi-Fi-Sys­teme bie­ten jetzt schnel­lere und sta­bi­lere di­gi­tale Ver­bin­dun­gen, ein­schließ­lich der Ab­de­ckung von Land aus in ab­ge­le­ge­nen Ge­bie­ten.

Verbesserungen in öffentlichen und privaten Bereichen

Re­no­vie­rung von Pool­deck und Grill: Eine neu ge­stal­tete, akus­tisch auf­ge­wer­tete Out­door-Lounge mit neuen Sitz­ge­le­gen­hei­ten, ei­nem von nau­ti­schen Se­geln in­spi­rier­ten Vor­dach und Gour­met-Koch­ge­le­gen­hei­ten.

Spa und Well­ness-Er­wei­te­run­gen: Ein neues Kalt­tauch­be­cken er­gänzt die Sauna und das Dampf­bad und ver­voll­stän­digt den Ther­mal­kreis­lauf. Die Be­hand­lungs­räume ver­fü­gen jetzt über be­heizte Fuß­bö­den, und die Sa­lon­be­rei­che wur­den er­neu­ert.

Mo­der­ni­sie­run­gen der Golf­an­lage: Ein neu ge­stal­te­tes Put­ting Green und ein hoch­mo­der­ner Golf­si­mu­la­tor mit PGA-Tour-Kur­sen brin­gen Frei­zeit­spaß auf Meis­ter­schafts­ni­veau aufs Meer.

Ver­grö­ßerte Zo­diac-Flotte: Ein neuer Zo­diac Pro 850 mit zehn Sitz­plät­zen ver­bes­sert die Er­kun­dung von ab­ge­le­ge­nen Küs­ten- und Wild­nis­ge­bie­ten.

Re­no­vie­rung der Re­si­den­zen: Un­ge­fähr 50 pri­vate Re­si­den­zen wur­den mo­der­ni­siert, von neuen Fuß­bö­den und Schrän­ken bis hin zu kom­plett er­neu­er­ten Kü­chen und Bä­dern.

Als Er­geb­nis die­ser Be­mü­hun­gen und der sorg­fäl­ti­gen lau­fen­den War­tung über­trifft The World wei­ter­hin die In­dus­trie­stan­dards. An­fang die­ses Jah­res hat DNV, eine welt­weit an­er­kannte Au­to­ri­tät im Be­reich der ma­ri­ti­men Si­cher­heit und Nach­hal­tig­keit, nach Ab­schluss ei­ner um­fas­sen­den Stu­die und ei­ner aus­führ­li­chen Be­wer­tung fest­ge­stellt, dass das Schiff ein Er­mü­dungs­al­ter von 5,6 Jah­ren hat, be­mer­kens­wer­ter­weise nur ein Vier­tel sei­nes chro­no­lo­gi­schen Al­ters, und hat dem Schiff auf der Sea­trade Cruise Glo­bal eine sel­tene Er­klä­rung zur ver­län­ger­ten Le­bens­dauer über­reicht.

Mit ih­ren Be­woh­nern zu­rück an Bord hat The World ihre welt­weite Route wie­der auf­ge­nom­men. Als ein­zige Me­ga­yacht mit 100 Pro­zent Wohn­an­teil auf See de­fi­niert The World den Be­griff der Pri­va­t­yacht neu, in­dem sie ul­tra­lu­xu­riö­ses Le­ben mit der Er­kun­dung der Welt und ei­nem un­er­schüt­ter­li­chen En­ga­ge­ment für den Um­welt­schutz ver­bin­det.

aboardtheworld.com