Hamburg feiert Eröffnung des neuen Cruise Center HafenCity

Die of­fi­zi­elle Er­öff­nung des neuen Cruise Cen­ter Ha­fen­City hat am 12. Sep­tem­ber durch Cruise Gate Ham­burg, den Be­trei­ber der Ham­bur­ger Kreuz­fahrt­ter­mi­nals, statt­ge­fun­den.  Das hoch­mo­derne Ter­mi­nal im Her­zen der Ha­fen­City stärkt Ham­burgs Po­si­tion als füh­ren­des Kreuz­fahrt­ziel.

Die Er­öff­nungs­feier, an der hoch­ran­gige Gäste aus der in­ter­na­tio­na­len Kreuz­fahrt­bran­che, der Tou­ris­mus­wirt­schaft, Po­li­tik, Wirt­schaft und Zi­vil­ge­sell­schaft teil­ge­nom­men ha­ben, war ein be­deu­ten­der Mei­len­stein in der Kreuz­fahrt­ent­wick­lung der Stadt. Die Feier wurde durch die Ver­lei­hung der Kreuz­fahrt­guide Awards, die vom Ham­bur­ger Abend­blatt aus­ge­rich­tet wer­den, ab­ge­run­det und en­dete mit der fei­er­li­chen Ab­fahrt der MS Eu­ropa von Ha­pag-Lloyd Crui­ses vom neuen Ter­mi­nal.

Nach ei­ner Soft-Ope­ning-Phase ist das Ter­mi­nal nun voll funk­ti­ons­fä­hig. Es ver­fügt über zwei Lie­ge­plätze mit ei­ner Länge von 345 Me­tern und 230 Me­tern und bie­tet Platz für klei­nere und grö­ßere Schiffe. Das ver­ti­kal an­ge­legte Ge­bäude er­streckt sich über vier Ebe­nen mit ei­ner Ge­samt­flä­che von 10.300 Qua­drat­me­tern, dar­un­ter zwei Un­ter­ge­schosse für Ta­xis, Au­tos und Busse so­wie zwei Ober­ge­schosse für den Pas­sa­gier­be­trieb.

Das Cruise Cen­ter Ha­fen­City bie­tet ein ein­zig­ar­ti­ges An­kunfts­er­leb­nis. Die Schiffe fah­ren an den his­to­ri­schen Lan­dungs­brü­cken und der Elb­phil­har­mo­nie vor­bei, be­vor sie im Her­zen der Ha­fen­City an­le­gen, und bie­ten so ei­nen ma­le­ri­schen und un­ver­gess­li­chen Ein­stieg in die Stadt. Das Ter­mi­nal ist naht­los in das pul­sie­rende West­field Ham­burg-Über­see­quar­tier in­te­griert und bie­tet di­rek­ten Zu­gang zu ei­ner dy­na­mi­schen Mi­schung aus Ein­zel­han­del, Gas­tro­no­mie und kul­tu­rel­len At­trak­tio­nen.

Zu den High­lights zäh­len das im­mersive Kunst­er­leb­nis Port des Lu­miè­res, das neu er­öff­nete LEGO Dis­co­very Centre und die Nähe zu den be­rühm­tes­ten Se­hens­wür­dig­kei­ten Ham­burgs wie der UNESCO-ge­schütz­ten Spei­cher­stadt und dem Mi­nia­tur Wun­der­land. Als Teil des mul­ti­mo­da­len Mo­bi­li­täts­kon­zepts der Ha­fen­City pro­fi­tiert das Ter­mi­nal von ei­ner her­vor­ra­gen­den An­bin­dung an den öf­fent­li­chen Nah­ver­kehr, ein­schließ­lich ei­ner ei­ge­nen U‑­Bahn-Sta­tion. Dies re­du­ziert den pri­va­ten Au­to­ver­kehr er­heb­lich und ge­währ­leis­tet eine be­queme und nach­hal­tige An­bin­dung an die In­nen­stadt und dar­über hin­aus.

Mit dem Cruise Cen­ter Ha­fen­City ist Ham­burg wei­ter­hin eu­ro­päi­scher Vor­rei­ter bei der Ent­wick­lung der Land­strom­in­fra­struk­tur in sei­nem Ha­fen. Bis 2026 wird das neue Ter­mi­nal mit Land­strom­tech­no­lo­gie aus­ge­stat­tet sein, so­dass Schiffe wäh­rend des Lie­ge­plat­zes sau­be­ren Strom be­zie­hen kön­nen. Diese Ent­wick­lung steht im Ein­klang mit dem stra­te­gi­schen Ziel Ham­burgs, alle per­ma­nen­ten Kreuz­fahrt­ter­mi­nals mit Land­strom zu ver­sor­gen, ein Ziel, das die Stadt vier Jahre vor der EU-wei­ten Vor­gabe er­rei­chen wird.

Die Ak­zep­tanz der Land­strom­nut­zung ist hoch und es be­stehen ver­bind­li­che Ver­ein­ba­run­gen mit gro­ßen Kreuz­fahrt­un­ter­neh­men. Ab 2027 er­war­tet die Stadt, dass land­strom­fä­hige Schiffe, die Ham­burg an­lau­fen, diese Tech­no­lo­gie kon­se­quent nut­zen, wo im­mer dies tech­nisch mög­lich ist.

Im Jahr 2025 sind ins­ge­samt 48 Kreuz­fahrt­schiff­an­läufe im neuen Cruise Cen­ter Ha­fen­City ge­plant, für 2026 soll sich diese Zahl mit be­reits 94 be­stä­tig­ten An­läu­fen fast ver­dop­peln. In al­len drei Ter­mi­nals, Ha­fen­City, Stein­wer­der und Al­tona, wer­den heuer rund 300 An­läufe von Kreuz­fahrt­schif­fen er­war­tet.

Die neue An­lage stärkt auch die wirt­schaft­li­che und tou­ris­ti­sche Be­deu­tung der Kreuz­fahrt­in­dus­trie für die Stadt. Als an­er­kann­ter Wachs­tums­sek­tor spielt die Kreuz­fahrt­in­dus­trie eine wich­tige Rolle für die Wirt­schaft und den Tou­ris­mus in Ham­burg. Ent­spre­chend ei­ner of­fi­zi­el­len Stu­die, die auf Da­ten aus dem Jahr 2018, also vor der Pan­de­mie, ba­siert, si­chert sie 4.490 Ar­beits­plätze in der Dienst­leis­tungs­bran­che und trägt 419,7 Mil­lio­nen Euro zur Brut­to­wert­schöp­fung bei.

Als Re­ak­tion auf die dy­na­mi­sche Ent­wick­lung Ham­burgs als Kreuz­fahrt­de­sti­na­tion in den letz­ten Jah­ren wird der­zeit neue Stu­die zu den wirt­schaft­li­chen Aus­wir­kun­gen durch­ge­führt.

Das Cruise Center HafenCity

• Ge­samt­flä­che: ca. 10.300 Qua­drat­me­ter, da­von rund 4.000 Qua­drat­me­ter auf der ope­ra­ti­ven Bo­den­ebene.
• Ter­mi­nal­auf­tei­lung: Ver­ti­kal or­ga­ni­siert mit ei­ner ope­ra­ti­ven Ebene im Erd­ge­schoss für das Ein- und Aus­stei­gen und zwei un­te­ren Ebe­nen für den Zu­gang von Ta­xis, Pri­vat­fahr­zeu­gen und Bus­sen.
• Lie­ge­plätze für ver­schie­dene Schiffs­grö­ßen: Zwei Lie­ge­plätze mit ei­ner Länge von 345 Me­tern und 230 Me­tern und ei­nem ma­xi­ma­len Tief­gang von 10,3 Me­tern.
• Park­mög­lich­kei­ten: 1.500 Park­plätze in­ner­halb des West­field Ham­burg-Über­see­quar­tiers.
• Naht­lose Mo­bi­li­tät: Di­rekte An­bin­dung an das öf­fent­li­che Ver­kehrs­netz Ham­burgs über eine ei­gene U‑­Bahn-Sta­tion, Bus- und Ta­xi­ter­mi­nal.
• Land­strom­in­fra­struk­tur: Ab 2026 ver­füg­bar, zwei Strom­an­schlüsse (Hoch­span­nung) für die gleich­zei­tige Ver­sor­gung von zwei Schif­fen ge­mäß der Norm IEC/​IEEE 80005–1, Leis­tungs­ab­gabe: bis zu 14 MVA (Me­ga­volt­am­pere) aus 100 Pro­zent er­neu­er­ba­rer En­er­gie
• Ar­chi­tek­ten: Hill­mer und Rich­ter Ar­chi­tek­ten GmbH, Ham­burg.
• Ver­füg­bar­keit als Ver­an­stal­tungs­ort: Mar­kante Lage am Was­ser mit her­vor­ra­gen­der Ver­kehrs­an­bin­dung und nahe ge­le­ge­nen Ein­rich­tun­gen für Fir­men­ver­an­stal­tun­gen.

www.cruisegate-hamburg.de