Ehemalige Costa Magica an chinesische Reederei verkauft

Das seit lan­gem ge­stran­dete Kreuz­fahrt­schiff God­dess of the Night, bes­ser be­kannt als die ehe­ma­lige Costa Ma­gica, hat end­lich ein neues Zu­hause ge­fun­den. Nach Jah­ren der Still­le­gung, ge­plan­ten Neu­starts und auf­ge­ge­be­nen Mar­ken­träu­men wurde das 105.000 Brut­to­raum­zahl große Schiff von Sea­jets an die chi­ne­si­sche Ree­de­rei Tian­jin Ori­ent In­ter­na­tio­nal Crui­ses ver­kauft.

Die ge­schei­terte Kreuz­fahrt­ab­tei­lung von Sea­jets, Ne­onyx, hatte ver­sucht, das Schiff als Party-Schiff nur für Er­wach­sene in Grie­chen­land neu zu lan­cie­ren, aber die­ses Pro­jekt schei­terte. Jetzt nimmt das Schiff Kurs in Rich­tung Asien und taucht mit ei­ner neuen Iden­ti­tät wie­der auf. Sein vor­läu­fi­ger Name „Vi­sion” soll dem of­fi­zi­el­len Na­men für den chi­ne­si­schen Markt, „Ideal”, wei­chen. Der Be­trieb soll im Som­mer 2026 von Tian­jin aus auf­ge­nom­men wer­den.

Das Un­ter­neh­men Tian­jin Ori­ent be­treibt be­reits die ehe­ma­lige Sea Prin­cess, die nun in Dream um­be­nannt wurde und seit 2023 für die chi­ne­si­sche Marke fährt. Mit der An­kunft der ehe­ma­li­gen Costa Ma­gica ent­steht eine Flotte aus zwei Schif­fen, be­stehend aus „Dream” und „Ideal”.

Die Costa Ma­gica wurde 2004 in der Werft Fin­can­tieri in Ses­tri Po­nente ge­baut und war Teil der De­stiny-Klasse der Car­ni­val Cor­po­ra­tion. Sie blieb ei­nes der be­kann­tes­ten Schiffe von Costa Cro­ciere. Nach der CO­VID-Schlie­ßung wurde sie je­doch still­ge­legt und spä­ter an Sea­jets ver­kauft, wo­durch sie zu ei­ner wach­sen­den Liste von Groß­schiff­käu­fen des grie­chi­schen Be­trei­bers wäh­rend der Pan­de­mie kam.

Ne­onyx ver­sprach ei­nen glanz­vol­len Neu­start, doch der Plan schei­terte. Statt­des­sen wurde das Schiff wäh­rend des G7-Gip­fels 2024 in Ita­lien zu ei­nem um­strit­te­nen schwim­men­den Ho­tel, das we­gen der Zu­stände in den Ka­bi­nen zahl­rei­che Be­schwer­den her­vor­rief, ein wei­te­rer Sarg­na­gel für seine Wie­der­be­le­bung in Eu­ropa.

Meh­re­ren Be­rich­ten zu­folge be­rei­tet sich das Schiff nun auf eine voll­stän­dige Über­gabe und Ver­le­gung nach Asien vor. Un­ter dem Na­men Ideal wird das Schiff von Tian­jin aus in See ste­chen und sich dem boo­men­den Wie­der­auf­le­ben der chi­ne­si­schen Kreuz­fahrt­bran­che nach der Pan­de­mie an­schlie­ßen.

Sea­jets sei­ner­seits hat ei­nige sei­ner wäh­rend der Pan­de­mie er­wor­be­nen Kreuz­fahrt­schiffe wie­der ab­ge­sto­ßen. Von den acht gro­ßen Schif­fen, die es seit 2020 auf­ge­kauft hat, wur­den drei be­reits ver­kauft oder ver­schrot­tet, vier wei­tere, dar­un­ter die ehe­ma­lige Oce­ana, Ma­jesty of the Seas, Ve­en­dam und jetzt die Costa Ma­gica, lie­gen wei­ter­hin in ver­schie­de­nen grie­chi­schen Hä­fen.