Adora Flora City: Stapellauf für in China gebautes Kreuzfahrtschiff

Das zweite in China ge­baute Mega-Kreuz­fahrt­schiff, die Adora Flora City, hat er­folg­reich sei­nen Sta­pel­lauf ab­sol­viert. Dies mar­kiert den Über­gang von der Roh­bau­phase zur End­aus­rüs­tung und den Tests.

Das Schiff wird der­zeit bei Shang­hai Wai­gao­qiao Ship­buil­ding, ei­nem Toch­ter­un­ter­neh­men der staat­li­chen China State Ship­buil­ding Cor­po­ra­tion (CSSC), ge­baut. Das Aus­lau­fen aus dem Tro­cken­dock si­gna­li­siert, dass der Schiffs­rumpf und die Haupt­struk­tur weit­ge­hend fer­tig­ge­stellt sind und das Pro­jekt in die fi­nale Bau­phase vor der Aus­lie­fe­rung ein­ge­tre­ten ist.

Das neue Schiff wird ei­nes der größ­ten je­mals in China ge­bau­ten Kreuz­fahrt­schiffe sein. Mit ei­ner Brut­to­raum­zahl von rund 141.900 ver­fügt es über 16 Decks und 2.130 Ka­bi­nen und bie­tet Platz für bis zu 5.232 Pas­sa­giere.

Im Ver­gleich zu Chi­nas ers­tem im In­land ge­bau­ten gro­ßen Kreuz­fahrt­schiff, der Adora Ma­gic City, ist das neue Schiff 17,4 Me­ter län­ger und bie­tet er­wei­terte öf­fent­li­che Be­rei­che, die das Er­leb­nis an Bord ver­bes­sern sol­len. Das Schiff wird au­ßer­dem mit ver­bes­ser­ter Um­welt­tech­no­lo­gie aus­ge­stat­tet sein, dar­un­ter zu­sätz­li­che Ab­gas­ent­schwe­fe­lungs- und De­ni­tri­fi­ka­ti­ons­sys­teme, die Emis­sio­nen re­du­zie­ren und die Um­welt­bi­lanz im Be­trieb ver­bes­sern sol­len.

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