Ponant: Mit dem Eisbrecher durch die Arktis im Winter 2026/​27

Die Le Com­man­dant Char­cot der Ree­de­rei Po­nant wird den Win­ter 2026/​27 er­neut im Nor­den Eu­ro­pas, in der ka­na­di­schen Ark­tis und in Grön­land ver­brin­gen. Von Ok­to­ber 2026 bis März 2027 ste­hen ins­ge­samt 16 Ab­fahr­ten auf dem Pro­gramm.

Nach ei­nem ers­ten er­folg­rei­chen Win­ter im ho­hen Nor­den in der Sai­son 2024/​25 ste­hen für die Le Com­man­dant Char­cot nun ab­wech­selnd die Ant­ark­tis im Som­mer und die Ark­tis im Win­ter auf dem Fahr­plan. Dies er­mög­licht eine völ­lig neue Rou­ten­viel­falt.

Im Win­ter im Nor­den kann man die ei­si­gen Wei­ten Skan­di­na­vi­ens und Grön­lands, die mär­chen­haf­ten Weih­nachts­märkte der Ost­see oder atem­be­rau­bende Nord­lich­ter in Nor­we­gen ent­de­cken.

Mitte Ok­to­ber geht es los in Nor­we­gen von Spitz­ber­gen über die Lo­fo­ten bis zum Nord­kap, ent­lang der Städte an der Ost­see zur Weih­nachts­zeit, an den Bot­t­ni­schen Meer­bu­sen und schließ­lich nach Qué­bec. Letz­tere Route fei­erte im Jän­ner 2025 Welt­pre­miere.

Au­rora Bo­rea­lis in Grön­land (c) Stu­dio Po­nant /​ Ju­lie La­combe

Als ers­tes Kreuz­fahrt­schiff fuhr der Eis­bre­cher diese atem­be­rau­bende Stre­cke durch das Eis des Sankt-Lo­renz-Stroms, das für gän­gige Ex­pe­di­ti­ons­schiffe zu die­ser Jah­res­zeit un­zu­gäng­lich ist. Der Rumpf der Po­lar­klasse PC2 er­mög­licht es dem Schiff, mehr­jäh­ri­ges Eis zu durch­que­ren, wäh­rend das Hy­brid­an­triebs­sys­tem die Um­welt­aus­wir­kun­gen mi­ni­miert.

Durch die Kom­bi­na­tion von In­no­va­tion, Kom­fort und Si­cher­heit bie­tet das Schiff eine ein­zig­ar­tige Ge­le­gen­heit, sel­tene Mo­mente im Her­zen des ark­ti­schen Win­ters zu er­le­ben. Die Tou­ren auf dem Sankt-Lo­renz-Strom wer­den im Fe­bruar 2027 wie­der­holt. Ab­schlie­ßend geht es Mitte März von Ka­nada an die West­küste Grön­lands. In die­sem Mo­nat er­rei­chen auf­grund der Eis­ver­hält­nisse keine her­kömm­li­chen Ex­pe­di­ti­ons­schiffe diese Re­gion.

Eisige Aktivitäten in Kanada, Grönland und Norwegen

Die Le Com­man­dant Char­cot im win­ter­li­chen Stock­holm (c) Po­nant /​ Ju­lien Fa­bro

In Har­mo­nie mit der um­ge­ben­den Na­tur bie­ten die Rei­sen an Bord des Lu­xus-Eis­bre­chers Le Com­man­dant Char­cot von Ok­to­ber 2026 bis März 2027 ein ex­klu­si­ves Er­leb­nis der win­ter­li­chen Er­kun­dung des Ho­hen Nor­dens. Im Laufe der Jahre hat Po­nant enge Be­zie­hun­gen zu den lo­ka­len Ge­mein­schaf­ten auf­ge­baut und ar­bei­tet eng mit ih­nen zu­sam­men, um in­no­va­tive Rei­se­rou­ten zu ent­wer­fen, die so­wohl die Um­welt als auch kul­tu­relle Tra­di­tio­nen be­rück­sich­ti­gen. Diese Zu­sam­men­ar­beit er­mög­licht es den Gäs­ten, in die Win­ter­bräu­che der Mi’k­maq und Innu in Ka­nada, der Sa­men in Nor­we­gen und der Inuit in Grön­land ein­zu­tau­chen.

Le Com­man­dant Char­cot in Hel­sinki (c) Po­nant /​ Ju­lien Fa­bro

Auf dem Pro­gramm ste­hen au­ßer­dem ver­schie­dene Win­ter­ak­ti­vi­tä­ten, dar­un­ter Schnee­schuh­wan­de­run­gen durch den bo­rea­len Wald, Hun­de­schlit­ten- und Ren­tier­schlit­ten­fahr­ten so­wie Eis­fi­schen. Zu die­ser Jah­res­zeit bie­tet sich auch die Ge­le­gen­heit, das fas­zi­nie­rende Schau­spiel der Nord­lich­ter zu be­ob­ach­ten, de­ren grün und rosa leuch­tende Vor­hänge über den Nacht­him­mel tan­zen.

de.ponant.com

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