Der Hafen von Las Palmas verzeichnet derzeit eine außergewöhnlich hohe Aktivität im High-End-Segment. Fünf Luxuskreuzfahrtschiffe befinden sich aktuell im Trockendock der Astican-Werft, wo umfangreiche Reparatur‑, Wartungs- und hochwertige Umbauarbeiten durchgeführt werden.
Zu den Schiffen gehören die Luxus-Expeditionsschiffe Le Austral und Le Boréal von Ponant, die kürzlich Polarexpeditionen unternommen haben, die Sea Cloud Spirit, ein exklusives Dreimast-Segelkreuzfahrtschiff mit einer Länge von 138 Metern, die Ocean Explorer, ein Premium-Expeditionsschiff von Quark Expeditions, das sich auf Polarexpeditionen spezialisiert hat, und die Hanse Explorer, eine luxuriöse Expeditions-Megayacht und ein Eisklasse-Schiff, das speziell für die Erforschung polarer und abgelegener Gebiete konzipiert wurde.
Über die für diese Schiffsklasse üblichen Standardreparaturen hinaus führt Astican an den beiden Ponant-Schiffen eine besonders bemerkenswerte Maßnahme durch, die Installation neu entwickelter und gefertigter Bugwulstkerne. Dieses wegweisende Projekt auf den Kanarischen Inseln zielt darauf ab, die Energieeffizienz der Schiffe zu verbessern und ihre Umweltbelastung zu reduzieren.
„Die gleichzeitige Anwesenheit dieser Luxuskreuzfahrtschiffe in unseren Anlagen unterstreicht die hohe Spezialisierung des Hafens von Las Palmas im Bereich der Schiffsreparatur und sichert uns damit eine führende Position im nationalen Vergleich. Dies ist ein äußerst anspruchsvolles Segment, das technisches Know-how, Präzision und hochqualifizierte Hafenmitarbeiter erfordert. Dass die Kanarischen Inseln zum ersten Mal Bugwulstkerne zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduzierung von Schiffen herstellen und installieren, ist kein Zufall, sondern das Ergebnis des Know-hows unserer Hafenunternehmen, die sich durch die hohe Qualität ihrer Dienstleistungen das Vertrauen der Reedereien erworben haben.“
Beatriz Calzada, Präsidentin der Hafenbehörde von Las Palmas
Die Werftgruppe Astican hat sich als nationaler Marktführer für diese Art von Projekten etabliert und bereits sechs ähnliche Projekte an ihren Standorten Astican und Astander abgeschlossen.
Bugwulstkerne sind hydrodynamische Strukturen im vorderen Bereich des Schiffsrumpfs unterhalb der Wasserlinie, die den Wasserfluss verändern und den Widerstand während der Fahrt reduzieren. Ihre optimierte Form senkt den Treibstoffverbrauch und damit die Treibhausgasemissionen und verbessert gleichzeitig die Gesamtleistung auf See. Die Installation dieser neuen Wulstkerne erfordert den Ausbau der ursprünglichen Schiffsstrukturen und deren Ersetzung durch Konstruktionen, die auf die aktuellen Einsatzprofile der Schiffe zugeschnitten sind, ein technisch anspruchsvoller Prozess, der ein hohes Maß an Spezialisierung erfordert.
Die gleichzeitige Anwesenheit dieser fünf Luxusschiffe stärkt die Position des Hafens von Las Palmas als eines der führenden Drehkreuze im Atlantik für spezialisierte Schiffsreparaturen. Er ist in der Lage, komplexe Projekte sowohl im Offshore-Sektor als auch im gehobenen Passagiersegment abzuwickeln.
„Initiativen wie diese – die Innovation, Nachhaltigkeit und technisches Know-how vereinen – untermauern unsere internationale Positionierungsstrategie und ermöglichen es uns, uns weiter in Richtung eines effizienteren, wettbewerbsfähigeren und umweltverträglicheren Hafenmodells zu entwickeln.“
Beatriz Calzada, Präsidentin der Hafenbehörde von Las Palmas
