MSC Cruises bestellt zwei weitere Schiffe der World Class

MSC Crui­ses hat am 13. No­vem­ber be­stä­tigt, dass zwei wei­tere mit Flüs­sig­erd­gas (LNG) be­trie­bene Schiffe bei der fran­zö­si­schen Werft Chan­tiers de l’At­lan­tique be­stellt wor­den sind.

So­mit wur­den die bei­den Op­tio­nen für die nächs­ten Schiffe der World Class als Fest­be­stel­lun­gen ge­zo­gen und eine Op­tion für ein fünf­tes Schiff be­stä­tigt. Die bei­den neu be­stell­ten Schiffe, der­zeit als World Class 3 und 4 be­zeich­net, sol­len 2026 und 2027 aus­ge­lie­fert wer­den.

Die MSC World Eu­ropa und die MSC World Ame­rica zäh­len zu den be­son­ders en­er­gie­ef­fi­zi­en­ten Schif­fen in der Kreuz­fahrt­bran­che und über­tref­fen die An­for­de­run­gen des En­ergy Ef­fi­ci­ency De­sign In­dex (EEDI) der In­ter­na­tio­na­len See­schiff­fahrts­or­ga­ni­sa­tion (IMO) deut­lich.

Die neuen Schiffe wer­den eine Wei­ter­ent­wick­lung des hoch­mo­der­nen World-Class-Pro­to­typs mit in­no­va­ti­ven Lö­sun­gen zur Ma­xi­mie­rung der En­er­gie­ef­fi­zi­enz sein, wo­bei in gro­ßem Um­fang auf Wär­me­rück­ge­win­nung und wei­tere tech­no­lo­gi­sche Lö­sun­gen zu­rück­ge­grif­fen wird. Da­durch wird der CO2-Fuß­ab­druck der bei­den Schiffe deut­lich re­du­ziert.

Dar­über hin­aus wer­den die neuen Schiffe für eine Viel­zahl al­ter­na­ti­ver Kraft­stoffe wie Bio- und syn­the­ti­sches Me­than so­wie grü­nes Me­tha­nol ge­eig­net sein. Die Schiffe wer­den auch mit der nächs­ten Ge­ne­ra­tion von Du­al­fuel-Ver­bren­nungs­mo­to­ren mit re­du­zier­tem Me­than­schlupf aus­ge­stat­tet sein.

„Wir sind stolz dar­auf, un­sere 20-jäh­rige Part­ner­schaft mit Chan­tiers de l’At­lan­tique fort­zu­set­zen. Hier wur­den be­reits 18 MSC Schiffe ge­baut. Das 19. be­fin­det sich im Bau. Die World Class ist ein in­no­va­ti­ver Schiffs­typ und ge­mein­sam bauen wir ei­nige der mo­derns­ten Schiffe der Welt. Wir ver­pflich­ten uns, wei­ter zu for­schen und in künf­tige Um­welt­tech­no­lo­gien zu in­ves­tie­ren, so­bald diese ver­füg­bar sind, um si­cher­zu­stel­len, dass wir auf un­se­rem Weg der De­kar­bo­ni­sie­rung vor­an­schrei­ten und bis 2050 Netto-Null bei den Treib­haus­ga­sen sind.“

Pier­fran­cesco Vago, Exe­cu­tive Chair­man von MSC Crui­ses

Die neuen World-Class-Schiffe ver­fü­gen über ei­nen Land­stro­m­an­schluss, um die CO2-Emis­sio­nen im Ha­fen zu re­du­zie­ren, über die mo­derns­ten Ab­was­ser­auf­be­rei­tungs­sys­teme, die in Über­ein­stim­mung mit der IMO ent­wi­ckelt wur­den, über neu­este Re­cy­cling­sys­teme und über eine um­fas­sende Pa­lette en­er­gie­ef­fi­zi­en­ter Tech­no­lo­gie an Bord, um den En­er­gie­ver­brauch der Mo­to­ren und des Ho­tel­be­triebs zu op­ti­mie­ren und so die Emis­sio­nen wei­ter zu sen­ken.

www.msccruises.at