Swan Hellenic

Swan Hellenic fährt 2026/​27 mit drei Schiffen in die Antarktis

Swan Hel­le­nic baut seine Po­si­tion als füh­ren­der An­bie­ter von Ex­pe­di­ti­ons-Kreuz­fahr­ten in die Ant­ark­tis wei­ter aus. Die mo­dernste Flotte mit drei Ex­pe­di­ti­ons-Kreuz­fahrt­schif­fen nimmt in der Sai­son 2026/​27 und auch 2027/​28 mit je­weils mehr als 30 ver­schie­de­nen Rou­ten Kurs auf den wei­ßen Kon­ti­nent.

Dazu kom­men vier zu­sätz­li­che Grand Voy­a­ges pro Jahr. In der Sai­son 2027/​28 kom­bi­niert Swan Hel­le­nic die Ant­ark­tis erst­mals mit ei­ner Route nach Neu­see­land. Das welt­weit größte Kreuz­fahrt-Be­wer­tungs­por­tal „Cruise Cri­tic“ ver­sieht Swan Hel­le­nic ak­tu­ell mit dem Ti­tel „Beste Ex­pe­di­tio­nen Ant­ark­tis“. Be­reits zum drit­ten Mal in Folge hat die Ree­de­rei die Aus­zeich­nung „Hoch­wer­tigs­ter Ex­pe­di­ti­ons-Kreuz­fahrt-An­bie­ter“ er­hal­ten.

SH Diana in der Ant­ark­tis (c) Swan Hel­le­nic

Die Fünf-Sterne-Neu­bau­ten SH Diana, SH Vega und SH Mi­nerva sind deut­lich klei­ner als ver­gleich­bare Ex­pe­di­ti­ons­schiffe und er­rei­chen da­her Orte, die an­de­ren Schif­fen ver­bor­gen blei­ben. Die SH Mi­nerva und SH Vega sind mit der Eis­klasse 5 aus­ge­stat­tet, die nächst­hö­here Klasse ist der Eis­bre­cher. Nur sehr we­nige Ex­pe­di­ti­ons-Kreuz­fahrt­schiffe ha­ben eine solch hohe Klas­si­fi­zie­rung für Po­lar­re­gio­nen. Beide Schiffe ha­ben in Tests be­wie­sen, dass sie ei­nen hal­ben Me­ter di­ckes Eis mit ei­ner durch­schnitt­li­chen Ge­schwin­dig­keit von sechs Kno­ten, etwa zehn Stun­den­ki­lo­me­tern, durch­fah­ren kön­nen, Pack­eis so­gar mit bis zu 1,2 Me­tern. Das ga­ran­tiert ein si­che­res Durch­fah­ren der ant­ark­ti­schen Ross-See auf dem Weg nach Neu­see­land. So ist es der SH Mi­nerva auch ge­lun­gen, in der ver­gan­ge­nen Sai­son so weit süd­lich vor­zu­drin­gen, wie noch kein an­de­res Schiff von Swan Hel­le­nic zu­vor, in den Ge­orge-VI-Sund.

Das Er­geb­nis sind stets wach­sende Pas­sa­gier­zah­len. Des­halb neh­men in der kom­men­den Ant­ark­tis-Sai­son erst­mals alle Schiffe der Flotte Kurs auf die Ant­ark­tis. Ins­ge­samt 33 Ex­pe­di­ti­ons-Kreuz­fahr­ten zwi­schen neun und 17 Ta­gen ste­hen auf dem Fahr­plan, dazu vier je­weils drei­wö­chige Grand Voy­a­ges. Ganz neu im Pro­gramm ist die mit 32 Ta­gen längste Stre­cke von Us­huaia in Ar­gen­ti­nien über die Ant­ark­tis bis nach Dun­edin in Neu­see­land.

SH Vega (c) Swan Hel­le­nic

In der dar­auf­fol­gen­den Sai­son 2027/​28 nimmt die SH Mi­nerva im Rah­men von zwei Grand Voy­a­ges so­gar Kurs auf die am schwie­rigs­ten er­reich­bare In­sel der Ant­ark­tis. Die Vul­kan­in­sel Pe­ter I steht im Fahr­plan ei­ner in­ten­si­ven Er­kun­dung der Ant­ark­tis und Neu­see­lands bis in das le­gen­däre Ross­meer. Der Fünf-Sterne-Neu­bau star­tet da­für im März 2027 und im März 2028 zu den je 32-tä­gi­gen Ex­pe­di­ti­ons-Kreuz­fahr­ten.

www.swanhellenic.com

Elisabeth Kapral

Als Juristin hat Elisabeth gelernt, exakt zu formulieren. Das kommt ihr jetzt zugute, wenn sie für cruise4news schreibt. Worüber sie schreibt, weiß sie dabei ganz genau, denn sie hat in den letzten 15 Jahren mehr als 80 Kreuzfahrten mit den verschiedensten Reedereien unternommen.
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