Utopia of the Seas: Upgrades für die Ultimate Abyss-Rutsche

Royal Ca­rib­bean In­ter­na­tio­nal hat ein Vi­deo hin­ter den Ku­lis­sen der in Bau be­find­li­che Uto­pia of the Seas ver­öf­fent­licht, in dem die In­stal­la­tion der Ul­ti­mate Abyss-Rut­sche an Bord do­ku­men­tiert wird. In den Werft­auf­nah­men fin­den sich De­tails dar­über, was an der Rut­sche, ei­nem be­lieb­ten Merk­mal der meis­ten Schiffe der Oa­sis-Klasse, neu und un­ter­schied­lich ist.

Die Ul­ti­mate Abyss ist ein zehn­stö­cki­ges Paar von Tro­cken­rut­schen, die Rut­sche auf der Uto­pia of the Seas hat eine er­staun­li­che Länge von 78 Me­tern, und ist die längste Tro­cken­rut­sche auf See. Dies ist 13 Me­ter län­ger als die vor­he­ri­gen Ver­sio­nen auf den Schwes­ter­schif­fen der Uto­pia of the Seas.

Die zu­sätz­li­che Länge ist nicht die ein­zige Neue­rung bei der Ul­ti­mate Abyss. Die Rut­sche auf der Uto­pia of the Seas ver­fügt au­ßer­dem über trans­pa­rente „Renn­fens­ter“ für die ul­ti­ma­tive Aus­sicht so­wie „Zoom-Boos­ter-Rol­len“ für die ma­xi­male Ge­schwin­dig­keit.

Das Schlit­ten­paar wurde in Deutsch­land in 41 Tei­len ge­fer­tigt. Diese wur­den dann an Bord des Schif­fes auf der Werft Chan­tiers de l’At­lan­tique in Saint-Na­zaire in Frank­reich zu­sam­men­ge­baut, wo die Uto­pia of the Seas ihre letzte Bau­phase durch­läuft. Je­der Ab­schnitt muss prä­zise an­ge­passt wer­den, um eine rei­bungs­lose, feh­ler­freie Fahrt für die Gäste auf je­der Fahrt zu ge­währ­leis­ten.
Die Ul­ti­mate Abyss auf der Uto­pia of the Seas ist mehr als nur eine ein­fa­che Rut­sche, die Röh­ren sind mit 300 LED-Leuch­ten für ein en­er­gie­ge­la­de­nes Er­leb­nis von Wir­beln und Far­ben aus­ge­stat­tet.

Die ge­samte Rut­sche wird von ei­nem be­droh­li­chen See­teu­fel ge­krönt, der zum Syn­onym für den Ul­ti­mate Abyss ge­wor­den ist. Der 6,7 Me­ter große lila Fisch mit sei­nen 38 glän­zen­den Reiß­zäh­nen be­wacht den Ein­gang zur Rut­sche, wäh­rend sich die Gäste auf ihre zehn­stö­ckige Fahrt vor­be­rei­ten, die 45 Me­ter über dem Meer be­ginnt. Der Fisch selbst wurde in Frank­reich her­ge­stellt.

Die durch­schnitt­li­che Fahrt auf dem Ul­ti­mate Abyss mit Kur­ven, Wir­beln und Ab­hän­gen dau­ert 19 Se­kun­den von Deck 16 bis zum Board­walk-Vier­tel auf Deck 6. Die Fah­rer müs­sen mit den Fü­ßen voran in spe­zi­el­len Sä­cken fah­ren, die die Füße si­cher hal­ten, und die Ell­bo­gen müs­sen ein­ge­zo­gen sein, um ein Rei­ben an den schma­len Schläu­chen zu ver­hin­dern. Die Fah­rer müs­sen min­des­tens 1,12 Me­ter groß sein und die Rut­sche hat eine ma­xi­male Ge­wichts­grenze von 136 Ki­lo­gramm.

Die Uto­pia of the Seas ist et­was mehr als ei­nen Mo­nat von ih­rem De­büt in Port Ca­na­ve­ral am 19. Juli ent­fernt und bie­tet drei- und vier­tä­gige Kurz­ur­laube auf den Ba­ha­mas. Jede Kreuz­fahrt wird Nas­sau so­wie die Pri­vat­in­sel von Royal Ca­rib­bean, Per­fect Day at Co­co­Cay, be­su­chen, wäh­rend die Vier-Nächte-Kreuz­fahr­ten auch ei­nen gan­zen Tag auf See be­inhal­ten, da­mit die Gäste al­les ge­nie­ßen kön­nen, was das neue Schiff zu bie­ten hat.

Es ist nicht un­ge­wöhn­lich, dass die glei­chen Funk­tio­nen auf Schwes­ter­schif­fen ge­wisse Un­ter­schiede auf­wei­sen, da das Gäs­te­feed­back aus frü­he­ren Ver­sio­nen be­rück­sich­tigt wird. Die Ul­ti­mate Abyss de­bü­tierte erst­mals 2016 auf dem drit­ten Schiff der Oa­sis-Klasse, der Harm­ony of the Seas, und war auf je­dem nach­fol­gen­den Schiff der Klasse zu se­hen, der Sym­phony of the Seas im Jahr 2018 und der Won­der of the Seas im Jahr 2022.

Die Oa­sis of the Seas aus dem Jahr 2009 und Al­lure of the Seas aus 2010 hat­ten ur­sprüng­lich keine Rut­sche. Die Ul­ti­mate Abyss wurde 2019 wäh­rend der 63-tä­gi­gen „Royal Amplification“-Renovierung der Oa­sis of the Seas ein­ge­baut. Die Al­lure of the Seas sollte im März 2020 mit ähn­li­chen Re­no­vie­rungs­ar­bei­ten be­gin­nen, aber die­ses Pro­jekt ver­zö­gerte sich auf­grund der Zwangs­pause im Zuge der Co­vid-19-Pan­de­mie. Bis heute hat die Al­lure of the Seas ihre Ul­ti­mate Abyss noch nicht er­hal­ten, ob­wohl die Rut­sche mög­li­cher­weise wäh­rend ei­nes zu­künf­ti­gen Tro­cken­docks mit um­fang­rei­chen Re­no­vie­rungs­ar­bei­ten in­stal­liert wird.

Das sie­bente, noch un­be­nannte Schiff der Oa­sis-Klasse, das im Fe­bruar be­stellt wurde und 2028 de­bü­tie­ren soll, wird wahr­schein­lich auch seine ei­gene Ul­ti­mate Abyss ha­ben, viel­leicht mit ver­bes­ser­ten Funk­tio­nen, die der Rut­sche äh­neln, die jetzt be­reit ist, Gäste auf der Uto­pia of the Seas zu be­grü­ßen.

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