Royal Caribbean Group bestellt vierten Neubau der Icon Class

Die Royal Ca­rib­bean Group beim fin­ni­schen Schiffs­bauer Meyer Turku ein vier­tes Schiff der Icon Class be­stellt. Die Aus­lie­fe­rung an Royal Ca­rib­bean In­ter­na­tio­nal soll im Jahr 2027 er­fol­gen. Die Ver­ein­ba­rung be­inhal­tet zu­dem Op­tio­nen für ei­nen fünf­ten und sechs­ten Neu­bau die­ser Klasse, die der­zeit die größ­ten Kreuz­fahrt­schiffe der Welt um­fasst.

„Seit ih­rem De­büt hat die Icon of the Seas die Spiel­re­geln für Ur­laubs­er­leb­nisse ver­än­dert und un­sere Er­war­tun­gen so­wohl hin­sicht­lich der Gäs­te­zu­frie­den­heit als auch der fi­nan­zi­el­len Leis­tung über­trof­fen“, sagt Ja­son Li­berty, Prä­si­dent und CEO der Royal Ca­rib­bean Group: „Auf­bau­end auf der un­glaub­li­chen Markt­re­so­nanz freuen wir uns da­her, er­neut mit Meyer Turku zu­sam­men­zu­ar­bei­ten, um un­sere Wachs­tums­pläne fort­zu­set­zen.“

Tat­säch­lich hat die Icon of the Seas mit ei­ner Größe von 250.800 BRZ, ei­ner Länge von 365 Me­tern und Platz für bis zu 7.600 Gäste und 2.300 Be­sat­zungs­mit­glie­der neue Maß­stäbe in der Kreuz­fahrt ge­setzt, als sie im Jän­ner 2024 in Dienst ge­stellt wurde. Die bau­glei­che Star of the Seas, die im Jahr 2025 ihr De­büt fei­ern wird, soll die­sen Er­folg fort­set­zen – ge­folgt von ei­nem noch un­be­nann­ten drit­ten Schiff der Icon Class, das für 2026 an­ge­kün­digt ist, und dem nun be­stell­ten vier­ten Ex­em­plar mit Start im Jahr 2027.

Ge­baut wur­den und wer­den sie al­le­samt in der Werft von Meyer Turku in Finn­land, die dann mit Stand 2027 im Laufe von 28 Jah­ren nicht we­ni­ger als 21 Schiffe für die Royal Ca­rib­bean Group fer­tig­ge­stellt ha­ben wird. Dazu ge­hört auch ein sie­ben­tes Ex­em­plar der Oa­sis Class, das erst kürz­lich be­stellt wurde und 2028 aus­ge­lie­fert wer­den soll.

Ins­ge­samt hält die Royal Ca­rib­bean Group nun­mehr bei Auf­trä­gen für sie­ben neue Schiffe, nach­dem sie al­lein in die­sem Jahr be­reits vier Neu­bau­ten in Dienst ge­stellt hat – die Icon of the Seas und die Uto­pia of the Seas für Royal Ca­rib­bean In­ter­na­tio­nal, die Sil­ver Ray für Sil­ver­sea und die Mein Schiff 7 für TUI Crui­ses. Mi­chael Bay­ley, Prä­si­dent und CEO von Royal Ca­rib­bean In­ter­na­tio­nal, schwärmt al­ler­dings nur von ei­nem Schiff: „Die Icon of the Seas ist mit nichts ver­gleich­bar, was die Welt zu­vor ge­se­hen hat – und wir ste­hen erst am An­fang“.